Nos publications
L’Association des chemins de fer du Canada (ACFC) produit diverses publications afin de vous tenir informés de ce qui se passe dans le secteur ferroviaire du Canada. De notre magazine trimestriel Interchange à notre document statistique annuel Tendances ferroviaires, les publications de l’ACFC donnent une perspective de la performance du secteur et des enjeux auxquels il est confronté.
Fiches d’information, infographies et études
Saviez-vous que les services ferroviaires voyageurs intervilles relient plus de 400 communautés, partout au pays ? Ou que les chemins de fer du Canada transportent une tonne de marchandises sur un kilomètre pour seulement trois cents ? Consultez les fiches d’information et les infographiques de l’ACFC pour apprendre des faits étonnants sur le secteur ferroviaire du Canada.
Fiches d’information
Comment la légalisation de la marijuana pourrait toucher la sécurité en milieu de travail
La sécurité est une priorité absolue pour les chemins de fer du Canada. Avant que la consommation de la marijuana récréative soit légale, les gouvernements devraient avoir des politiques qui font en sorte que les milieux de travail restent sécuritaires.
Le déplacement des voies ferrées au Canada
Le déplacement des lignes de chemin de fer est la pratique consistant à déplacer les voies ferrées et les installations ferroviaires hors des régions urbaines. C’est un processus extrêmement complexe et coûteux, qui implique de nombreux intervenants. Les chemins de fer ont besoin d’une infrastructure massive pour offrir un service sûr et efficace dans un marché concurrentiel. Quand des installations existantes ne peuvent être mises à niveau ou agrandies, les chemins de fer envisagent leur déplacement. Cependant, les chemins de fer ne veulent aucunement réduire leur capacité de servir leurs clients.
Infographiques
Le rail canadien : un élément de la solution aux changements climatiques au Canada
En signant l’accord de Paris sur le climat, le Canada s’est engagé à réduire ses émissions de gaz à effet de serre (GES) de 30 % par rapport au niveau de 2005 d’ici à 2030. Parce qu’ils ont un rendement énergétique exceptionnel et qu’ils attachent depuis longtemps une grande importance à la réduction des émissions de GES, les chemins de fer marchandises et voyageurs du Canada peuvent jouer un rôle majeur dans la réalisation de cet objectif.
Améliorer la chaîne d’approvisionnement de classe mondiale du Canada
Les investissements en capitaux des chemins de fede catégorie I du Canada atteindront le niveau record de 5,5 milliards de dollars en 2019. Ces investissements bénéficient directement aux agriculteurs, aux expéditeurs et à l’économie canadienne, et démontrent l’engagement du secteur ferroviaire à être un partenaire fiable au sein d’une chaîne d’approvisionnement de classe mondiale.
Chemins de fer canadiens : La sécurité passe toujours en premier
Les chemins de fer canadiens sont parmi les plus sécuritaires dans le monde et ils recherchent continuellement à améliorer leur bilan en termes de sécurité. Chaque année, les chemins de fer canadiens prennent de nouvelles initiatives pour améliorer la sécurité, la transparence et l’état de préparation d’urgence, tout en augmentant les mesures de sécurité existantes.
Tendances Ferroviaires 2018 Infographiques
Les chemins de fer du Canada ont obtenu des résultats record en 2017 dans un certain nombre de domaines, reflétant l'engagement du secteur envers la performance et la sécurité. Par example, les chemins de fer on transporté un nombre record de wagons complets - plus de 5,2 millions - et ont réduit les tarifs pour une deuxième année de suite, permettant aux clients d'être concurrentiels sur le marché mondial.
Etudes
Le transport sécuritaire du brut au Canada : une comparaison des pipelines et des voies ferrées
Ce rapport produit par le cabinet international de conseil en gestion Oliver Wyman indique que les pipelines et les chemins de fer canadiens de catégorie I sont tout aussi sécuritaires l’un que l’autre pour le transport du brut. De 2014 à 2018, ils ont ensemble servi à déplacer 216,987 milliards de gallons-milles de brut, n’entraînant aucun déversement dans 99,999 % des cas. Le rapport conclut que les deux modes de transport – les pipelines et le train – sont nécessaires à la prospérité du secteur énergétique du Canada. (Rapport disponible en anglais)