{"id":9426,"date":"2022-10-31T14:14:16","date_gmt":"2022-10-31T18:14:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.railcan.ca\/?post_type=rc_railways_101&p=9426"},"modified":"2022-11-03T14:41:50","modified_gmt":"2022-11-03T18:41:50","slug":"train-dexcursion-du-canyon-dagawa-un-periple-caracterise-par-des-paysages-pittoresques-et-la-durabilite","status":"publish","type":"rc_blog","link":"https:\/\/www.railcan.ca\/fr\/blog\/train-dexcursion-du-canyon-dagawa-un-periple-caracterise-par-des-paysages-pittoresques-et-la-durabilite\/","title":{"rendered":"TRAIN D\u2019EXCURSION DU CANYON D\u2019AGAWA : Un p\u00e9riple caract\u00e9ris\u00e9 par des paysages pittoresques et la durabilit\u00e9"},"content":{"rendered":"

Le chemin de fer du canyon d\u2019Agawa est un exploitant touristique situ\u00e9 dans le Nord de l\u2019Ontario. Fonctionnant du printemps \u00e0 l\u2019automne, il part du centre-ville de Sault Ste. Marie, en Ontario, et emm\u00e8ne les visiteurs pour un p\u00e9riple de 183\u00a0km dans la beaut\u00e9 sauvage propre \u00e0 la r\u00e9gion. Filiale \u00e0 part enti\u00e8re du fournisseur mondial de services de transport Watco, le chemin de fer du canyon d\u2019Agawa (ACR) est membre de l\u2019Association des chemins de fer du Canada. Et comme nous l\u2019a r\u00e9cemment dit Laura McNichol, la priorit\u00e9 premi\u00e8re de la compagnie, apr\u00e8s la s\u00e9curit\u00e9, est d\u2019assurer qu\u2019elle prot\u00e8ge la beaut\u00e9 naturelle des endroits qu\u2019elle visite.\u00a0\u00a0\u00a0 <\/em><\/p>\n

Le chemin de fer traverse des endroits magnifiques et pittoresques. D\u00e9crivez-nous un voyage dans le canyon d\u2019Agawa.<\/strong><\/p>\n

Quand vous vous installez dans votre wagon, vous pouvez sentir que le rythme de la vie ralentit un peu. Le trajet \u00e9voque une \u00e9poque plus simple tout en suscitant des attentes quant au voyage qui vous attend. Les traces de la vie urbaine s\u2019estompent rapidement alors que la nature sauvage du Nord de l\u2019Ontario commence \u00e0 se d\u00e9ployer derri\u00e8re les grandes vitres teint\u00e9es. Les for\u00eats mixtes du Bouclier canadien, qui semblent infinies, se d\u00e9ploient devant vous alors que vous longez les rives des lacs et des rivi\u00e8res, traversez de hauts ponts ferroviaires et contemplez les m\u00eames paysages sauvages et majestueux qui ont inspir\u00e9 le Groupe des Sept, qui a cr\u00e9\u00e9 certaines des \u0153uvres d\u2019art les plus remarquables du Canada.<\/p>\n

Alors que le train serpente \u00e0 travers ce terrain unique, vous d\u00e9couvrez la riche histoire des Ojibways, des commer\u00e7ants de fourrure, des explorateurs et des entrepreneurs qui ont ouvert cette vaste r\u00e9gion sauvage. Et pour rendre le paysage encore plus impressionnant, des cam\u00e9ras mont\u00e9es sur la locomotive pr\u00e9sentent le point de vue panoramique du conducteur sur des \u00e9crans plats install\u00e9s dans les wagons. Et alors que vous pensiez avoir tout vu, le train entame sa descente dans le canyon au kilom\u00e8tre 102. Alors que la voie longe le sommet du canyon, le train descend de 150\u00a0m\u00e8tres sur 16\u00a0kilom\u00e8tres, jusqu\u2019au fond du canyon d\u2019Agawa. Ce paysage \u00e9poustouflant a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 il y a plus de 1,2\u00a0milliard d\u2019ann\u00e9es par des failles, et a \u00e9t\u00e9 \u00e9largi et remodel\u00e9 lors de la derni\u00e8re p\u00e9riode glaciaire il y a 10\u00a0000\u00a0ans.<\/p>\n

Quelles mesures de durabilit\u00e9 uniques prend Watco pour minimiser son empreinte environnementale et maximiser son avantage social\u00a0? <\/strong><\/p>\n

Watco a publi\u00e9 son premier Rapport de durabilit\u00e9<\/a> cette ann\u00e9e, quelques mois seulement apr\u00e8s le lancement du chemin de fer ACR, le 1er<\/sup>\u00a0f\u00e9vrier 2022. Le rapport pr\u00e9cise les mesures que nous prenons pour laisser cet endroit en meilleur \u00e9tat que nous l\u2019avons trouv\u00e9. Il pr\u00e9sente des exemples des investissements que font Watco et ses filiales dans les technologies offertes pour r\u00e9duire l\u2019empreinte carbone, notamment les syst\u00e8mes de chauffage des locomotives \u00e0 l\u2019arr\u00eat, les additifs au carburant qui rendent les moteurs plus propres, l\u2019\u00e9clairage DEL pour r\u00e9duire la consommation d\u2019\u00e9nergie, et le remplacement du mat\u00e9riel vieillissant par des mod\u00e8les ne produisant pas d\u2019\u00e9missions.<\/p>\n

Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, avec le chemin de fer ACR, nous nous pr\u00e9parons pour l\u2019hiver en installant des syst\u00e8mes de chauffage dans nos six locomotives de marchandises \u00e0 Sault Ste. Marie. Ces syst\u00e8mes maintiennent les fluides \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des locomotives au chaud quand elles sont \u00e0 l\u2019arr\u00eat, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement les \u00e9missions et la consommation de carburant par temps de gel. Depuis qu\u2019il a repris le chemin de fer, ACR remplace syst\u00e9matiquement l\u2019\u00e9clairage moins \u00e9co\u00e9nerg\u00e9tique par un \u00e9clairage DEL. Nous sommes environ \u00e0 mi-chemin de ce projet de remplacement, que nous esp\u00e9rons terminer d\u2019ici la moiti\u00e9 de 2023.<\/p>\n

Nous avons \u00e9galement une solide culture de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9, qui est un principe cl\u00e9 de toute philosophie ESG. Nous avons des plans d\u2019intervention en cas d\u2019urgence et d\u2019incident, et nous offrons une formation pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des membres de notre \u00e9quipe et des divers intervenants.<\/p>\n

Watco r\u00e9alisera cette ann\u00e9e son premier inventaire des gaz \u00e0 effet de serre pour les \u00e9missions de port\u00e9e 1 et 2. Nous voulons conna\u00eetre notre empreinte carbone et chercher des moyens de la r\u00e9duire progressivement alors que les technologies s\u2019am\u00e9liorent. Ainsi, Watco esp\u00e8re terminer la construction de ses deux premi\u00e8res locomotives de man\u0153uvre \u00e0 \u00e9missions nulles, qui seront d\u00e9ploy\u00e9es au Texas.<\/p>\n

Votre visite guid\u00e9e indique clairement que les visiteurs se trouvent sur les terres traditionnelles des Ojibways. Quelle est votre approche des partenariats autochtones dans le cadre de votre programme ESG (environnement, durabilit\u00e9 et gouvernance)\u00a0?<\/strong><\/p>\n

Nous sommes une entreprise relativement nouvelle, et nous sommes dans la phase d\u2019apprentissage de notre p\u00e9riple dans le Nord de l\u2019Ontario, ce qui comprend l\u2019exploitation d\u2019une entreprise sur les terres traditionnelles des Ojibways. L’\u00e9quipe est en contact r\u00e9gulier avec la Premi\u00e8re Nation crie de Missanabie, ainsi qu\u2019avec la Premi\u00e8re Nation de Michipicoten. Nous savons que la r\u00e9gion de Sault Ste. Marie comprend les territoires traditionnels de la Premi\u00e8re Nation de Batchewana et de la Premi\u00e8re Nation de Garden River. De plus, nous cherchons \u00e0 former des partenariats avec les communaut\u00e9s autochtones dans le cadre des diff\u00e9rents aspects de nos activit\u00e9s.<\/p>\n

Certaines escales de votre circuit ne sont accessibles que par train. En tant que seul exploitant ferroviaire touristique de la r\u00e9gion, quelle est votre responsabilit\u00e9 pour garder ces lieux intacts et les pr\u00e9server pour les futures g\u00e9n\u00e9rations\u00a0?<\/strong><\/p>\n

C\u2019est simple, nous avons la responsabilit\u00e9 de laisser cet endroit en meilleur \u00e9tat que nous l\u2019avons trouv\u00e9 en \u00e9tant de bons intendants de l\u2019environnement.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-9426","rc_blog","type-rc_blog","status-publish","hentry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t