{"id":8767,"date":"2022-05-31T01:37:53","date_gmt":"2022-05-31T05:37:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.railcan.ca\/?post_type=rc_railways_101&p=8767"},"modified":"2022-06-30T10:51:49","modified_gmt":"2022-06-30T14:51:49","slug":"commission-de-transport-ontario-northland-soutenir-leconomie-par-linnovation-et-la-securite","status":"publish","type":"rc_blog","link":"https:\/\/www.railcan.ca\/fr\/blog\/commission-de-transport-ontario-northland-soutenir-leconomie-par-linnovation-et-la-securite\/","title":{"rendered":"Ontario Northland : Soutenir l’\u00e9conomie par l’innovation et la s\u00e9curit\u00e9"},"content":{"rendered":"

Au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, on s’est beaucoup int\u00e9ress\u00e9 au potentiel \u00e9conomique du Nord de l’Ontario. Surnomm\u00e9 la \u00ab r\u00e9gion du cercle de feu \u00bb par certains, le Nord de l’Ontario est riche en min\u00e9raux essentiels dont on a besoin partout dans le monde. Les efforts de d\u00e9veloppement \u00e9conomique d\u00e9pendront de l’am\u00e9lioration du service ferroviaire. Ontario Northland<\/a>, membre de l’ACFC, jouera un r\u00f4le important dans le soutien du d\u00e9veloppement de la r\u00e9gion, comme elle le fait depuis plus d’un si\u00e8cle. Une r\u00e9cente conversation avec la porte-parole d’Ontario Northland, Kate Bondett, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 le r\u00f4le que jouent l’innovation et la s\u00e9curit\u00e9 pour pr\u00e9parer Ontario Northland \u00e0 son r\u00f4le de premier plan dans le boom \u00e9conomique \u00e0 venir de la r\u00e9gion.<\/em><\/p>\n

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  1. Ontario Northland c\u00e9l\u00e8bre cette ann\u00e9e sa 120e ann\u00e9e d’activit\u00e9. Comment continue-t-elle d’innover ? Et quelle est l’importance d’innover continuellement pour Ontario Northland qui dessert les Ontariens du Nord ?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    Chez Ontario Northland, un aspect important de notre approche de l’innovation est que nous passons beaucoup de temps \u00e0 favoriser les relations et \u00e0 comprendre les besoins de nos clients. Notre service d’autocars en est un bon exemple – nous avons \u00e9largi nos services au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie pour r\u00e9pondre aux besoins des communaut\u00e9s que nous desservons. Par exemple, au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es en particulier, de nombreuses am\u00e9liorations ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es aux itin\u00e9raires existants pour inclure des arr\u00eats pour les h\u00f4pitaux et les \u00e9tablissements d’enseignement postsecondaire et des correspondances directes permettant aux passagers de voyager plus loin avec d’autres fournisseurs de transport comme VIA Rail \u00e0 Ottawa. Nous \u00e9coutons attentivement nos clients et appr\u00e9cions leurs id\u00e9es et leurs commentaires.<\/p>\n

    Notre histoire de 120 ans contribue \u00e0 notre capacit\u00e9 \u00e0 favoriser les relations, en particulier en ce qui concerne notre centre de remise \u00e0 neuf et de r\u00e9paration. En tant que fabricant, nous offrons la perspective unique d’exploiter \u00e9galement un chemin de fer. Notre capacit\u00e9 \u00e0 \u00eatre v\u00e9ritablement ax\u00e9s sur le client est ancr\u00e9e dans notre structure, ce qui nous permet de proposer des produits d’une mani\u00e8re que nous savons importante pour nos clients. Nous fournissons la meilleure qualit\u00e9 de travail, dans les d\u00e9lais et dans le respect du budget. Pour acqu\u00e9rir cette r\u00e9putation, nous avons d\u00fb continuer \u00e0 \u00eatre innovants et cr\u00e9atifs.<\/p>\n

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    1. Parlez-nous d’un exemple r\u00e9cent de cr\u00e9ativit\u00e9\/ing\u00e9niosit\u00e9 impliquant un outil de coupe de bas de caisse manquant.<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

      Nous sommes tr\u00e8s fiers des relations \u00e9tablies entre nos employ\u00e9s. Notre centre de remise \u00e0 neuf et de r\u00e9paration est une \u00e9quipe diversifi\u00e9e et hautement qualifi\u00e9e, compos\u00e9e d’ouvriers de production, de m\u00e9caniciens de wagons de chemin de fer, de machinistes, d’\u00e9lectriciens, de soudeurs, de gestionnaires de production et de projets, de sp\u00e9cialistes en ing\u00e9nierie, de peintres et bien d’autres.<\/p>\n

      R\u00e9cemment, alors qu’elle terminait un projet pour un client, l’\u00e9quipe s’est rendu compte qu’il lui manquait un outil crucial pour mener \u00e0 bien un processus appel\u00e9 coupe de bas de caisse. La d\u00e9coupe des seuils lat\u00e9raux consiste \u00e0 retirer les panneaux ext\u00e9rieurs inf\u00e9rieurs d’un autocar, afin de fournir un acc\u00e8s appropri\u00e9 pour nettoyer et r\u00e9parer toute accumulation de corrosion sur le cadre structurel. En travaillant en \u00e9quipe, les employ\u00e9s ont pu d\u00e9velopper une approche alternative pour accomplir la t\u00e2che qui impliquait de se procurer des mat\u00e9riaux, de d\u00e9velopper un processus s\u00fbr pour installer un nouveau guide d’angle, de coordonner les mesures appropri\u00e9es ainsi que de poncer et de meuler la zone du seuil lat\u00e9ral pour enlever tout d\u00e9bris. Chaque employ\u00e9 a apport\u00e9 une comp\u00e9tence diff\u00e9rente \u00e0 la r\u00e9alisation de la t\u00e2che, ce qui lui a permis de terminer le projet dans les d\u00e9lais, plut\u00f4t que d’\u00eatre retard\u00e9 de plusieurs semaines en attendant un outil sp\u00e9cifique.<\/p>\n

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      1. Cet exemple fait bien comprendre que, dans le domaine ferroviaire, l’innovation et la s\u00e9curit\u00e9 sont souvent \u00e9troitement li\u00e9es\u2026<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

        Chez Ontario Northland, la s\u00e9curit\u00e9 et l’innovation vont de pair. Dans le cas o\u00f9 nous devions cr\u00e9er un nouveau processus provisoire pour la d\u00e9coupe des seuils lat\u00e9raux, notre \u00e9quipe a travaill\u00e9 en \u00e9troite collaboration avec les superviseurs et le repr\u00e9sentant de l’assurance qualit\u00e9 sur place avant de poursuivre le projet. L’\u00e9quipe a pu travailler ensemble pour d\u00e9velopper un nouveau processus qui \u00e9tait non seulement opportun mais qui assurait la s\u00e9curit\u00e9 de tous.<\/p>\n

        Comme me l’a dit r\u00e9cemment mon coll\u00e8gue Joshua Dale (directeur de la production, op\u00e9rations de l’atelier automobile) : \u00ab Non seulement tous les employ\u00e9s ont pu respecter leur horaire, mais cette r\u00e9alisation a sembl\u00e9 remonter le moral. L’\u00e9quipe \u00e9tait fi\u00e8re de surmonter cet obstacle tout en maintenant la s\u00e9curit\u00e9 de toutes les personnes impliqu\u00e9es. Je tiens vraiment \u00e0 f\u00e9liciter notre personnel de s’\u00eatre r\u00e9uni de cette mani\u00e8re, tous les membres de l’\u00e9quipe ayant contribu\u00e9 \u00e0 un r\u00e9sultat aussi positif.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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        1. Comment les relations avec les communaut\u00e9s autochtones jouent-elles un r\u00f4le dans la culture d’innovation d’Ontario Northland?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

          Les relations sont au c\u0153ur de notre entreprise, y compris nos relations avec les communaut\u00e9s autochtones. Gr\u00e2ce aux commentaires que nous avons re\u00e7us, nous avons pu cr\u00e9er des solutions qui garantissent que nos communaut\u00e9s soient repr\u00e9sent\u00e9es et b\u00e9n\u00e9ficient des d\u00e9cisions que nous prenons en tant qu’organisation.<\/p>\n

          Le passager Polar Bear Express est un service essentiel offrant le seul lien terrestre toutes saisons vers la c\u00f4te de la baie James. Ce service permet de connecter les passagers aux \u00e9tablissements de sant\u00e9, aux \u00e9tablissements d’enseignement, aux activit\u00e9s sportives et de loisirs, etc.<\/p>\n

          Nos conf\u00e9rences t\u00e9l\u00e9phoniques mensuelles Polar Bear Express sont un bon exemple de la fa\u00e7on dont nous continuons \u00e0 nous assurer que nous fournissons les services n\u00e9cessaires. Pendant la pand\u00e9mie, nous avons pu aligner nos priorit\u00e9s et partager des protocoles pour am\u00e9liorer la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 publiques. Ces appels nous ont donn\u00e9 l’occasion de vraiment comprendre les perspectives de ceux qui vivent et travaillent dans des communaut\u00e9s \u00e9loign\u00e9es et les soins et pr\u00e9cautions suppl\u00e9mentaires n\u00e9cessaires pendant la pand\u00e9mie. De plus, en raison de ces points de contact constants avec les communaut\u00e9s que nous desservons, les passagers nous ont dit qu’ils avaient un taux de satisfaction de 84 % avec notre service Polar Bear Express. Nous sommes fiers de cette statistique et nous ne pourrions pas y parvenir sans dialogue.<\/p>\n

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          1. Le Nord de l’Ontario a beaucoup de ce dont le monde a besoin et ce qu’il veut \u2013 des min\u00e9raux essentiels et plus encore. Comment l’innovation chez Ontario Northland jouera-t-elle un r\u00f4le dans l’acheminement de ces articles vers les personnes et les march\u00e9s du monde entier ?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

            Le rail est l’\u00e9pine dorsale du syst\u00e8me de transport dans le Nord de l’Ontario. Ontario Northland fournit des services ferroviaires de transport de marchandises aux entreprises mini\u00e8res, foresti\u00e8res et agricoles des r\u00e9gions du Nord. Le rail offre un moyen s\u00fbr, fiable et respectueux de l’environnement d’exp\u00e9dier des marchandises, en particulier pendant les mois d’hiver. Le transbordement a connu une croissance dans le Nord de l’Ontario pour cette raison. Les industries exp\u00e9dient leurs marchandises par fret, car les trains peuvent transporter de grands volumes de biens essentiels sur de grandes distances, reliant les entreprises \u00e0 des cha\u00eenes d’approvisionnement de classe mondiale. La ligne ferroviaire de l’entreprise s’\u00e9change avec le CN et le CP, ce qui permet aux clients de fret d’exp\u00e9dier facilement vers des destinations partout en Am\u00e9rique du Nord. Nous continuons de travailler avec les collectivit\u00e9s pour moderniser nos op\u00e9rations afin d’ouvrir davantage d’options de march\u00e9 aux collectivit\u00e9s et aux entreprises du Nord.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":8811,"template":"","class_list":["post-8767","rc_blog","type-rc_blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.railcan.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/rc_blog\/8767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.railcan.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/rc_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.railcan.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/rc_blog"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.railcan.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.railcan.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}