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<\/p>\nDans un univers de commerce en ligne et de cha\u00eenes d\u2019approvisionnement mondialis\u00e9es, l\u2019offre de services de mani\u00e8re fiable est une mission critique pour les compagnies ferroviaires. Au CP, l\u2019efficacit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 vont de pair \u2013 la technologie ouvrant la voie.<\/p>\n
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En tirant profit du pouvoir des m\u00e9gadonn\u00e9es et de l\u2019analyse pr\u00e9dictive, le CP est un pionnier des nouveaux processus et du changement r\u00e9glementaire.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Le CP est le premier et le seul chemin de fer \u00e0 avoir une exemption de Transports Canada pour que ses inspecteurs utilisent des d\u00e9tecteurs automatis\u00e9s et des cam\u00e9ras \u00e0 distance pour inspecter les trains, dit avec fiert\u00e9 Kyle Mulligan, ing\u00e9nieur en chef du CP. Nous am\u00e9liorons la capacit\u00e9 de ces inspecteurs \u00e0 distance en utilisant des cam\u00e9ras pour avoir une vue en 360 degr\u00e9s des wagons de marchandises \u00e0 la vitesse en voie et une r\u00e9troaction en temps r\u00e9el par un r\u00e9seau de d\u00e9tecteurs automatis\u00e9s le long des voies.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Kyle Mulligan dit que le syst\u00e8me \u2013 install\u00e9 pr\u00e8s de Medicine Hat, en Alberta \u2013 cible les trains qui se rendent vers les terrains extr\u00eamement difficiles des Rocheuses, et qu\u2019il est con\u00e7u pour \u00ab\u00a0voir les choses avant qu\u2019elles arrivent, pour qu\u2019elles n\u2019arrivent pas\u00a0\u00bb.<\/p>\n
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Tout probl\u00e8me d\u00e9cel\u00e9 pendant qu\u2019un train est \u00ab\u00a0dans un \u00e9tat naturel\u00a0\u00bb (c\u2019est-\u00e0-dire en mouvement) est r\u00e9par\u00e9 \u00e0 une installation de Calgary avant que le train puisse se rendre vers l\u2019ouest.<\/p>\n
Kyle dit que le nombre de wagons avari\u00e9s augmente depuis que le syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 install\u00e9, alors que les arr\u00eats aux terminaux et les d\u00e9raillements majeurs diminuent. Cela indique que le CP met la barre plus haute en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et d\u2019efficacit\u00e9.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous augmentons les m\u00e9canismes de v\u00e9rification, ainsi que la valeur op\u00e9rationnelle.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Kyle explique que les cheminots ayant une vaste exp\u00e9rience op\u00e9rationnelle et d\u2019excellentes connaissances technologiques ont jou\u00e9 un r\u00f4le essentiel dans le succ\u00e8s du syst\u00e8me, tout comme le soutien du directeur g\u00e9n\u00e9ral du CP Keith Creel.<\/p>\n
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\u00ab\u00a0Nos employ\u00e9s utilisent la technologie et ils y croient, dit Kyle, tout en soulignant l\u2019importance de l\u2019aspect humain de la s\u00e9curit\u00e9. Nous accordons beaucoup d\u2019attention \u00e0 la technologie, mais nous encourageons aussi la dimension humaine.\u00a0\u00bb (Une r\u00e9f\u00e9rence au programme CP Home Safe<\/a>.)<\/p>\n L\u2019\u00e9quipe du CP travaille avec les responsables de la r\u00e9glementation pour \u00e9largir son syst\u00e8me d\u2019inspection des trains afin de l\u2019utiliser pour une deuxi\u00e8me flotte plus tard cette ann\u00e9e et pour installer un deuxi\u00e8me portail dans l\u2019Ouest canadien.<\/p>\n Le CP esp\u00e8re que sa soumission \u00e0 Kansas City Southern va permettre d\u2019appliquer le syst\u00e8me aux \u00c9tats-Unis et au Mexique, et Kyle pr\u00e9cise que la compagnie partage d\u00e9j\u00e0 son exp\u00e9rience \u2013 m\u00eame avec des concurrents \u2013 \u00e0 des forums comme le Conseil consultatif sur la recherche ferroviaire.<\/p>\n Son message \u2013 m\u00eame aux petits exploitants \u2013 est que ces solutions peuvent fonctionner pour de petites et grosses exploitations.<\/p>\n \u00ab\u00a0La seule chose qui peut nous arr\u00eater, c\u2019est qu\u2019on doit avoir une culture o\u00f9 on veut r\u00e9gler plus de probl\u00e8mes. Mais on am\u00e9liore la sant\u00e9 de la flotte et la rapidit\u00e9 du r\u00e9seau, ce qui offre beaucoup plus d\u2019avantages.\u00a0\u00bb<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"featured_media":7006,"template":"","class_list":["post-7013","rc_blog","type-rc_blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t![\"\"](\"https:\/\/railcan.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Maple-Creek-Frames-04-scaled.jpg\")
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