{"id":14236,"date":"2024-07-03T17:02:25","date_gmt":"2024-07-03T21:02:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.railcan.ca\/?post_type=rc_blog&#038;p=14236"},"modified":"2024-07-04T10:02:36","modified_gmt":"2024-07-04T14:02:36","slug":"chemin-de-fer-de-la-baie-dhudson-favoriser-la-prosperite-regionale-avec-des-valeurs-autochtones-et-communautaires","status":"publish","type":"rc_blog","link":"https:\/\/www.railcan.ca\/fr\/blog\/chemin-de-fer-de-la-baie-dhudson-favoriser-la-prosperite-regionale-avec-des-valeurs-autochtones-et-communautaires\/","title":{"rendered":"Chemin de fer de la baie d\u2019Hudson\u00a0: Favoriser la prosp\u00e9rit\u00e9 r\u00e9gionale avec des valeurs autochtones et communautaires"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Que signifie \u00eatre un chemin de fer qui dessert les communaut\u00e9s du Nord depuis pr\u00e8s d\u2019un si\u00e8cle&nbsp;?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le chemin de fer est un service primordial, qui fournit des biens, des services et des appuis essentiels aux gens et aux communaut\u00e9s que nous desservons. Il offre de bons emplois locaux, la possibilit\u00e9 de relier les r\u00e9gions \u00e9loign\u00e9es aux march\u00e9s plus vastes, et un soutien aux entreprises locales. Nous sommes les gardiens de ce service.<\/p>\n\n\n\n<p>Le Chemin de fer et le port de Churchill sont un corridor \u00e9conomique unifi\u00e9, reliant le reste de l\u2019Am\u00e9rique du Nord \u00e0 l\u2019oc\u00e9an Arctique \u2013 avec l\u2019\u00e9nergie renouvelable, la connectivit\u00e9 par fibre optique, l\u2019acc\u00e8s au march\u00e9 mondial pour les ressources et les min\u00e9raux critiques, un grand potentiel pour l\u2019\u00e9nergie verte, et plus encore.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Cette ann\u00e9e, vous allez faire des investissements historiques dans la modernisation de votre r\u00e9seau. Quel sera l\u2019impact de ces investissements sur les communaut\u00e9s que vous desservez et sur vos activit\u00e9s&nbsp;?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Nous voulons assurer que notre infrastructure est fiable, moderne et de calibre mondial.<\/p>\n\n\n\n<p>Depuis que l\u2019Arctic Gateway Group a fait l\u2019acquisition du Chemin de fer de la baie d\u2019Hudson en 2018, nous pouvons aller de l\u2019avant et faire des investissements historiques pour moderniser le r\u00e9seau. Cette ann\u00e9e seulement, nous rempla\u00e7ons 125&nbsp;000&nbsp;traverses, nous refaisons le nivellement de 245&nbsp;000&nbsp;m\u00e8tres de voies, nous remettons des passages \u00e0 niveau en \u00e9tat et nous apportons d\u2019importantes am\u00e9liorations aux ponts. Nous avons d\u00e9j\u00e0 r\u00e9duit de plus de deux heures la dur\u00e9e du trajet entre The Pas et Churchill, et nous allons apporter d\u2019autres am\u00e9liorations permettant de gagner du temps.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces am\u00e9liorations augmentent la fiabilit\u00e9 et l\u2019efficacit\u00e9, ce qui nous permet d\u2019accro\u00eetre notre capacit\u00e9 de fret. De plus, elles nous permettent de soutenir un plus grand nombre d\u2019industries, diversifiant ainsi nos exportations au port.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pouvez-vous expliquer comment votre chemin de fer a vu le jour&nbsp;? Comment est-il devenu la propri\u00e9t\u00e9 d\u2019Autochtones&nbsp;?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Notre mod\u00e8le de propri\u00e9t\u00e9 est unique au Canada. Les communaut\u00e9s nordiques et autochtones y jouent un r\u00f4le essentiel.<\/p>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s que des d\u00e9cennies de sous-investissement ont \u00e9t\u00e9 mises en lumi\u00e8re par des effondrements d\u00e9vastateurs en 2017, la Ville de Churchill et la Nation crie d\u2019Opaskwayak ont r\u00e9ussi \u00e0 rassembler des dirigeants autochtones et nordiques et, avec des partenaires du secteur priv\u00e9, \u00e0 \u00e9tablir une nouvelle relation avec le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral pour entreprendre la reconstruction de la ligne de chemin de fer. Nous avons tous mis la politique de c\u00f4t\u00e9 et nous avons atteint nos objectifs.<\/p>\n\n\n\n<p>En 2018, l\u2019Arctic Gateway Group a acquis le Chemin de fer de la baie d\u2019Hudson, le port de Churchill et la Churchill Marine Tank Farm Company. Notre groupe de propri\u00e9taires comprend aujourd\u2019hui 41&nbsp;communaut\u00e9s autochtones et nordiques.<\/p>\n\n\n\n<p>Aujourd\u2019hui, nous voulons devenir autonomes. Un \u00e9l\u00e9ment essentiel pour y arriver consiste \u00e0 attirer plus d\u2019investisseurs afin de former de solides partenariats et d\u2019assurer notre r\u00e9ussite \u00e0 long terme. C\u2019est pourquoi l\u2019adh\u00e9sion locale est si importante.<\/p>\n\n\n\n<p>Nous pouvons continuer \u00e0 promouvoir le Manitoba comme une province maritime. Notre mod\u00e8le unique de propri\u00e9t\u00e9 autochtone et communautaire assure que les avantages respectent les priorit\u00e9s et les valeurs de nos communaut\u00e9s, mettant l\u2019accent sur la prosp\u00e9rit\u00e9 de tous et la stabilit\u00e9 \u00e0 long terme. C\u2019est notre tour et nous nous engageons \u00e0 r\u00e9ussir \u00e0 long terme.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Quels sont les d\u00e9fis et les possibilit\u00e9s li\u00e9s au fait de r\u00e9aliser vos activit\u00e9s dans des r\u00e9gions \u00e9loign\u00e9es&nbsp;?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>C\u2019est une porte d&rsquo;entr\u00e9e et un corridor commercial qui sont largement sous-utilis\u00e9s. Cependant, les possibilit\u00e9s sont immenses, par exemple un meilleur acc\u00e8s aux march\u00e9s pour les ressources et les min\u00e9raux critiques, un r\u00e9approvisionnement plus efficace des communaut\u00e9s de l\u2019Arctique, l\u2019\u00e9nergie verte, la connectivit\u00e9 par fibre optique, le d\u00e9veloppement \u00e9conomique local, la r\u00e9conciliation \u00e9conomique et plus encore.<\/p>\n\n\n\n<p>Nous devons assurer que le projet est r\u00e9silient face au changement climatique et qu\u2019il tient compte de l\u2019environnement unique dans lequel nous r\u00e9alisons nos activit\u00e9s. L\u2019avantage est que nous pouvons mener \u00e0 bien un projet d\u2019\u00e9dification nationale de premi\u00e8re importance, qui stimulera l\u2019\u00e9conomie et donnera au Manitoba et au Canada une nouvelle plaque tournante commerciale strat\u00e9gique. La r\u00e9conciliation \u00e9conomique est au c\u0153ur m\u00eame de nos activit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Quelles sont les contributions \u00e0 l\u2019\u00e9conomie r\u00e9gionale dont vous \u00eates les plus fiers&nbsp;?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Nous avons la possibilit\u00e9 de cr\u00e9er un nouveau corridor commercial strat\u00e9gique pour le Canada, permettant d\u2019acheminer les ressources et les min\u00e9raux critiques canadiens sur de nouveaux march\u00e9s mondiaux et de b\u00e2tir le Nord pour la prochaine g\u00e9n\u00e9ration. Nous offrons aux communaut\u00e9s nordiques et autochtones la possibilit\u00e9 d\u2019\u00eatre fortes et autonomes \u2013 de prendre leur propre avenir en main.<\/p>\n\n\n\n<p>Notre engagement envers la r\u00e9conciliation \u00e9conomique est au c\u0153ur de notre mod\u00e8le de propri\u00e9t\u00e9 autochtone et communautaire, qui assure que nos activit\u00e9s respectent les valeurs et les besoins des communaut\u00e9s locales.<\/p>\n\n\n\n<p>Nous avons \u00e9galement une obligation envers la terre et l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me, travaillant en partenariat avec le milieu universitaire, pour assurer que nous prenons des d\u00e9cisions fond\u00e9es sur des donn\u00e9es probantes qui prot\u00e8gent l\u2019environnement et assurent la s\u00e9curit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 du mouvement des marchandises.<\/p>\n\n\n\n<p>Finalement, c\u2019est un investissement dans l\u2019avenir. De nombreux jeunes auront de meilleures chances de r\u00e9ussir gr\u00e2ce \u00e0 ce travail. Nous travaillons avec le gouvernement et des partenaires du secteur priv\u00e9 et tra\u00e7ons une nouvelle voie sur laquelle nous pouvons progresser ensemble.<\/p>\n\n\n\n<p>-30-<\/p>\n","protected":false},"featured_media":14238,"template":"","class_list":["post-14236","rc_blog","type-rc_blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.railcan.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/rc_blog\/14236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.railcan.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/rc_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.railcan.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/rc_blog"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.railcan.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.railcan.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}