{"id":12707,"date":"2023-10-02T14:39:41","date_gmt":"2023-10-02T18:39:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.railcan.ca\/?post_type=rc_blog&p=12707"},"modified":"2023-10-02T14:39:42","modified_gmt":"2023-10-02T18:39:42","slug":"le-transport-ferroviaire-mis-en-lumiere-dans-un-article-sur-linfrastructure","status":"publish","type":"rc_blog","link":"https:\/\/www.railcan.ca\/fr\/blog\/le-transport-ferroviaire-mis-en-lumiere-dans-un-article-sur-linfrastructure\/","title":{"rendered":"LE TRANSPORT FERROVIAIRE\u00a0MIS EN LUMI\u00c8RE DANS UN ARTICLE SUR L\u2019INFRASTRUCTURE\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Le National Post<\/em> a r\u00e9cemment publi\u00e9 un article sur l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019infrastructure du Canada (Advancing Canada\u2019s Infrastructure<\/em>). L\u2019article soulignait les investissements consid\u00e9rables que font les chemins de fer dans leurs r\u00e9seaux et la capacit\u00e9 des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement, et indiquait qu\u2019il contribue de fa\u00e7on \u00e9cologique, innovatrice et efficace au r\u00e9seau de transport durable dont notre \u00e9conomie aura besoin \u00e0 l\u2019avenir. <\/p>\n\n\n\n

C\u2019est un\u00a0court\u00a0texte qu\u2019il faut absolument lire<\/a>! <\/p>\n\n\n\n

L\u2019\u00e9quipe de l\u2019ACFC continue \u00e0 affirmer \u00e0 tous les paliers de gouvernement que le soutien au transport ferroviaire est une politique publique intelligente. Un investissement dans le transport ferroviaire est un investissement dans l\u2019\u00e9conomie verte. Alors que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral, et la plupart des provinces, sont en train de planifier leur budget, nous continuons \u00e0 d\u00e9fendre un climat r\u00e9glementaire qui encourage les investissements du secteur priv\u00e9 qui am\u00e9liorent la capacit\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

L\u2019ACFC va attirer davantage l\u2019attention sur le soutien offert aux chemins de fer au sud de la fronti\u00e8re. Par contraste, les politiques canadiennes \u2013 comme la prolongation de l\u2019interconnexion r\u00e9glement\u00e9e et les nouveaux r\u00e8glements sur la main-d\u2019\u0153uvre et autres \u2013 limitent la capacit\u00e9 et nuisent \u00e0 la comp\u00e9titivit\u00e9 du Canada. L\u2019ACFC exige une d\u00e9duction pour amortissement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 afin d\u2019offrir des conditions \u00e9gales et de stimuler les investissements. Nous demandons des suppl\u00e9ments aux initiatives utiles comme le Programme d\u2019am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9 ferroviaire et le Fonds national des corridors commerciaux. Nous demandons \u00e9galement, au nom de nos membres, d\u2019autres solutions tangibles pour les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement. <\/p>\n\n\n\n

Si vous avez des id\u00e9es pour notre prochain m\u00e9moire pr\u00e9budg\u00e9taire, veuillez communiquer avec Kevin Mason (lien vers son courriel), directeur, Politiques et Relations ext\u00e9rieures, ACFC. <\/p>\n\n\n\n

MISE \u00c0 JOUR SUR L\u2019INTERCONNEXION PROLONG\u00c9E R\u00c9GLEMENT\u00c9E<\/p>\n\n\n\n

Le r\u00e9tablissement de l\u2019interconnexion prolong\u00e9e est entr\u00e9 en vigueur, avec de nouveaux r\u00e8glements, le 20 septembre. L\u2019ACFC continue \u00e0 d\u00e9montrer au gouvernement que cette politique malavis\u00e9e ne repose pas sur des faits ou des preuves.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019interconnexion prolong\u00e9e nuit \u00e0 la comp\u00e9titivit\u00e9 du Canada et chasse des emplois et des investissements vers les \u00c9tats-Unis. Elle cr\u00e9e des inefficacit\u00e9s, augmente les co\u00fbts et les \u00e9missions, et r\u00e9duit la capacit\u00e9 du transport de marchandises.<\/p>\n\n\n\n

Cette politique n\u2019est pas ax\u00e9e sur la concurrence, mais sur des tarifs r\u00e9glement\u00e9s. Restez \u00e0 l\u2019\u00e9coute pour d\u2019autres nouvelles au cours des prochaines semaines. <\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-12707","rc_blog","type-rc_blog","status-publish","hentry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t