![\"\"](\"https:\/\/www.railcan.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/fr-3.png\")
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Un nouveau rapport ind\u00e9pendant indique que les tarifs marchandises du Canada sont parmi les plus bas du monde <\/em><\/p>\n Selon CPCS, une soci\u00e9t\u00e9 ind\u00e9pendante de premier plan dans le domaine du transport mondial, les tarifs ferroviaires du transport de marchandises du Canada sont parmi les plus bas du monde. Ces conclusions sont tr\u00e8s importantes. Alors que le Canada cherche \u00e0 renforcer les liens de ses cha\u00eenes d\u2019approvisionnement, ce rapport indique que les chemins de fer marchandises offrent une valeur de premier ordre aux exp\u00e9diteurs pour acheminer leurs produits vers le march\u00e9 et, au final, aux consommateurs aux quatre coins du pays<\/p>\n La firme a pr\u00e9sent\u00e9 ses conclusions dans un rapport intitul\u00e9 Comparaison internationale des tarifs marchandises<\/em><\/a>. Utilisant des donn\u00e9es publiquement accessibles, l\u2019\u00e9tude a examin\u00e9 11 pays repr\u00e9sentant les deux tiers du PIB mondial. Jonathan Thibault est le gestionnaire, \u00e9conomie, donn\u00e9es et recherche de l\u2019ACFC. Nous lui avons demand\u00e9 d\u2019analyser le rapport pour nous.<\/p>\n Il existe une foule de rapports sur la performance des chemins de fer, notamment le rapport Tendances ferroviaires de l\u2019ACFC<\/a>. Pourquoi le rapport de CPCS est-il si important ?<\/strong><\/p>\n Il n\u2019y a pas beaucoup d\u2019\u00e9tudes qui comparent la performance des chemins de fer au palier mondial. Le rapport de CPCS est extr\u00eamement utile en raison de sa port\u00e9e mondiale. Il est opportun et transparent \u2013 les sources de donn\u00e9es et la m\u00e9thodologie sont clairement expos\u00e9es tout au long du document.<\/p>\n Le rapport de CPCS couvre les deux tiers du PIB mondial dans 11 pays en 2021. Ce sont des pays commer\u00e7ants comme le Canada, et la plupart sont des \u00e9conomies de march\u00e9 comme le Canada.<\/p>\n Le rapport montre clairement que les chemins de fer canadiens ont les tarifs marchandises parmi les plus bas du monde, avec un revenu moyen par tonne-mille commerciale de seulement 4,16 cents US. C\u2019est le tarif le plus bas de toutes les \u00e9conomies de march\u00e9 \u00e9tudi\u00e9es.<\/p>\n Que signifie un faible tarif marchandises, ou revenu par tonne-mille commerciale, pour les exp\u00e9diteurs ?<\/strong><\/p>\n Le revenu moyen par tonne-mille commerciale d\u2019un chemin de fer correspond \u00e0 l\u2019argent gagn\u00e9 par rapport au volume de marchandises transport\u00e9es, en tenant compte du poids et de la distance. Avec ce chiffre, nous d\u00e9duisons le tarif moyen qu\u2019un exp\u00e9diteur paie quand il veut transporter des biens par train. Plus le tarif est bas, mieux c\u2019est pour l\u2019exp\u00e9diteur et pour les consommateurs.<\/p>\n Les faibles tarifs canadiens d\u00e9montrent que les chemins de fer canadiens, qui sont devenus de plus en plus efficients au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies, ont fait profiter les exp\u00e9diteurs et les consommateurs des \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es. Cela s\u2019explique par le fait qu\u2019il existe une forte concurrence entre nos plus grandes compagnies de chemin de fer.<\/p>\n Alors que les tarifs marchandises ont augment\u00e9 aux \u00c9tats-Unis et que l\u2019inflation faisait grimper les prix des biens de consommation, des produits industriels et des marchandises, nos chemins de fer ont innov\u00e9, investi et am\u00e9lior\u00e9 leur efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle afin de maintenir de faibles co\u00fbts pour leurs clients.<\/p>\n Ces tarifs faibles aident le Canada \u00e0 demeurer concurrentiel sur les march\u00e9s mondiaux. Comme nous sommes une nation commer\u00e7ante, les chemins de fer contribuent au succ\u00e8s des exp\u00e9diteurs sur le march\u00e9 mondial en livrant des marchandises au-del\u00e0 de la fronti\u00e8re am\u00e9ricaine et dans les ports canadiens \u00e0 un faible co\u00fbt.<\/p>\n Qu\u2019indique le rapport sur les tarifs marchandises au Canada par rapport aux \u00c9tats-Unis ?<\/strong><\/p>\n Depuis 1988, les tarifs marchandises au Canada ont augment\u00e9 de 1,1 % par ann\u00e9e, alors que les tarifs am\u00e9ricains ont augment\u00e9 de 1,7 %. Sur une p\u00e9riode de plus de 30 ans, cela fait une diff\u00e9rence significative. Les tarifs canadiens sont inf\u00e9rieurs aux tarifs am\u00e9ricains depuis quelques ann\u00e9es. En 2021, ils \u00e9taient inf\u00e9rieurs de 11 %. Ces tarifs peuvent avoir un impact significatif sur les prix que les simples citoyens paient au magasin.<\/p>\n Dans l\u2019ensemble, cela indique que le march\u00e9 fonctionne bien dans le secteur ferroviaire canadien, et qu\u2019il ne n\u00e9cessite pas de r\u00e9glementation ou d\u2019intervention additionnelle. La concurrence et l\u2019innovation permettent de maintenir des tarifs concurrentiels.<\/p>\n La performance des chemins de fer canadiens est une v\u00e9ritable r\u00e9ussite, et j\u2019encourage toutes les personnes qui s\u2019int\u00e9ressent \u00e0 la politique canadienne des transports \u00e0 lire le rapport complet.<\/a><\/p>\n","protected":false},"featured_media":10284,"template":"","class_list":["post-10506","rc_blog","type-rc_blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.railcan.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/rc_blog\/10506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.railcan.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/rc_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.railcan.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/rc_blog"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.railcan.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.railcan.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}