{"id":6751,"date":"2021-06-24T09:09:31","date_gmt":"2021-06-24T13:09:31","guid":{"rendered":"https:\/\/railcandev.wpengine.com\/?page_id=6751"},"modified":"2021-09-24T09:10:09","modified_gmt":"2021-09-24T13:10:09","slug":"andy-ash","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.railcan.ca\/fr\/andy-ash\/","title":{"rendered":"Andy Ash"},"content":{"rendered":"

Profile de l\u2019employ\u00e9 : Andy Ash
\nDirecteur, marchandises dangereuses
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Andy Ash consacre pr\u00e8s de deux carri\u00e8res compl\u00e8tes \u00e0 assurer que les trains roulent et que les Canadiens sont en s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Il a commenc\u00e9 \u00e0 travailler au service m\u00e9canique du CN en 1976, dans la \u00ab\u00a0vall\u00e9e des produits chimiques\u00a0\u00bb \u00e0 Sarnia, en Ontario. \u00a0Andy s\u2019est joint \u00e0 l\u2019Association des chemins de fer du Canada (ACFC) en 1999 pour former l\u2019\u00c9quipe des marchandises dangereuses afin d\u2019aider les compagnies membres \u00e0 assurer le transport s\u00e9curitaire des marchandises dangereuses (TMD).<\/p>\n

Sa vie professionnelle, quoique \u00ab\u00a0tr\u00e8s exigeante et tr\u00e8s en demande\u00a0\u00bb, est aussi tr\u00e8s sp\u00e9cialis\u00e9e et caract\u00e9ris\u00e9e par la pression.<\/p>\n

\u00ab\u00a0En cas d\u2019incident, les marchandises dangereuses dans certains wagons veulent sortir et vous tuer, dit-il sobrement. Vous ne pouvez pas vous tromper. Il n\u2019y a pas de deuxi\u00e8me chance.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Andy et les membres de son \u00e9quipe se concentrent \u00e9troitement sur la pr\u00e9vention et la formation \u00e0 l\u2019intervention.<\/p>\n

Le succ\u00e8s, dit-il, est quand il n\u2019y a pas de blessures et que les marchandises sont r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es sans impact environnemental.<\/p>\n

Andy sillonne le pays pour former les premiers intervenants sur la mani\u00e8re optimale d\u2019intervenir aux (heureusement) rares incidents li\u00e9s au TMD. Au fil du temps, il a d\u00e9velopp\u00e9 l\u2019un des meilleurs cours du monde sur l\u2019intervention d\u2019urgence ferroviaire (normalement offert chaque ann\u00e9e \u00e0 Maple Ridge, en Colombie-Britannique).<\/p>\n

\u00ab\u00a0La demande est tr\u00e8s grande, et nous devrons donc faire un peu de rattrapage en raison de la COVID, dit-il. Bien que l\u2019apprentissage en personne soit toujours l\u2019id\u00e9al, toute notre formation r\u00e9glementaire peut heureusement \u00eatre offerte \u00e0 distance.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Andy est normalement sur la route 80 pour cent de l\u2019ann\u00e9e, mais la pause exig\u00e9e par la COVID lui permet de passer plus de temps avec sa famille et de s\u2019occuper de ses affaires personnelles.<\/p>\n

Lui et sa conjointe depuis 38 ans, Kathleen, ont trois grands enfants, cinq petits-enfants et un sixi\u00e8me en route.<\/p>\n

Andy a plus de temps pour cuisiner, pour acclamer les Maple Leafs et les Argonauts de Toronto, et pour chanter \u00e0 tue-t\u00eate ses chansons de rock classique pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es au volant de sa Trans Am 1976.<\/p>\n

Un passe-temps est toujours en cours (depuis 2007 en fait). Andy \u00e9crit, exclusivement pour ses enfants et petits-enfants, un livre d\u2019histoires et de photos sur son travail au fil des ans, \u00ab\u00a0pour qu\u2019ils sachent ce qu\u2019il faisait\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0S\u2019ils sont gentils, je vais m\u00eame le d\u00e9dicacer\u00a0\u00bb, dit-il en riant.<\/p>\n

Quand il sera termin\u00e9, ce sera certainement un r\u00e9cit de d\u00e9vouement et d\u2019engagement avec une bonne dose d\u2019humour \u2013 tout comme son auteur.<\/p>\n

En apprendre davantage sur les autre membres du\u00a0personnel de l\u2019ACFC<\/a>.<\/p>\n

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