![\"\"](\"https:\/\/railcan.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/nicholas-headshot.png\")
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Toni Nicolas faisait des \u00e9tudes de premier cycle en arts quand elle a appris qu\u2019elle \u00e9tait enceinte. Sachant qu\u2019elle devrait bient\u00f4t subvenir \u00e0 ses besoins et \u00e0 ceux de son fils, elle s\u2019est tourn\u00e9e vers les m\u00e9tiers et \u2013 pour la premi\u00e8re fois \u2013 elle s\u2019est tourn\u00e9e vers le secteur ferroviaire.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Je me suis dit\u00a0: Ne faut-il pas conna\u00eetre quelqu\u2019un\u00a0? J\u2019avais l\u2019impression que les emplois dans le secteur ferroviaire \u00e9taient g\u00e9n\u00e9rationnels\u00a0\u00bb, se souvient-elle.<\/p>\n
Pour prouver qu\u2019elle voulait vraiment faire carri\u00e8re dans le secteur, elle s\u2019est inscrite au programme de chef de train du Southern Alberta Institute of Technology. Trois mois plus tard, elle \u00e9tait embauch\u00e9e par Cando Rail Services and Terminals. Et elle n\u2019a jamais regard\u00e9 derri\u00e8re elle.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Peu importe ce qui se passe pendant la journ\u00e9e, je sais que je vais avoir l\u2019impression d\u2019avoir accompli quelque chose quand je vais rentrer chez moi, explique Toni. C\u2019est exigeant physiquement. Et le fait d\u2019aligner des objets pour faire d\u2019immenses trains, c\u2019est comme une partie de Tetris g\u00e9ante \u2013 on essaie d\u2019avoir le plus d\u2019impact avec le moins de mouvements possible.\u00a0\u00bb<\/p>\n
En seulement trois ans, Toni est pass\u00e9e du poste de chef de train \u00e0 celui de conductrice de locomotive, puis \u00e0 celui de superviseur.<\/p>\n
De plus, son travail chez Cando, pr\u00e8s de Saskatoon, lui permet de faire des quarts de semaine afin de s\u2019occuper de son fils Mason (qui est \u00ab\u00a0obs\u00e9d\u00e9 par les trains\u00a0\u00bb).<\/p>\n
Toni dit que son travail, qu\u2019elle adore, lui permet d\u2019avoir le temps de faire du camping et de la randonn\u00e9e et de passer du temps avec Mason, son copain, sa s\u0153ur et sa m\u00e8re.<\/p>\n
\u00ab\u00a0\u00c0 18 ans, j\u2019aurais probablement ri si vous m\u2019aviez dit que c\u2019est ce que je ferais. Je m\u2019attendais \u00e0 travailler dans un bureau, dit Toni. Certains amis et membres de ma famille sont toujours \u00e9tonn\u00e9s. Comme beaucoup de gens, ils pensent que c\u2019est un travail pour quelqu\u2019un de gros, robuste et barbu.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Aujourd\u2019hui, elle se vante des types de possibilit\u00e9s d\u2019emploi qu\u2019offre le secteur ferroviaire.<\/p>\n
Et bien qu\u2019elle y soit arriv\u00e9e par hasard, elle esp\u00e8re que les entreprises vont d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment recruter plus de femmes par l\u2019interm\u00e9diaire de visites dans les \u00e9coles et de salons de l\u2019emploi.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Ce n\u2019est plus un club de vieux gar\u00e7ons. C\u2019est un immense secteur qui a besoin d\u2019hommes et de femmes qualifi\u00e9s pour livrer les choses que nous utilisons tous les jours vers\u00a0les Walmart et les Canadian Tire du monde entier.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Elle ajoute\u00a0: \u00ab\u00a0J\u2019esp\u00e8re vraiment que les gens voient qu\u2019il y a une foule de possibilit\u00e9s pour eux \u2013 peu importe qui ils sont.\u00a0\u00bb<\/p>\n