 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Archives 2010 |
26 juillet 2010 |
Communiqué de presse : ACFC |
| L'APN et l'ACFC lancent un programme de formation et d'emploi au chemin de fer | |
|
WINNIPEG – L'Assemblée des Premières Nations (APN) et l'Association des chemins de fer du Canada (ACFC) ont annoncé aujourd'hui la mise sur pied d'un programme de formation et d'emploi au chemin de fer visant à favoriser le développement des aptitudes et les possibilités d'emploi des Canadiens d'origine autochtone au sein du secteur ferroviaire du Canada. Le financement du programme provient du Fonds d'investissement stratégique pour les compétences et la formation des Autochtones (FISCFA), doté d'une enveloppe de 75 millions de dollars pour une période de deux ans, dans le cadre du Plan d'action économique du Canada. Le fonds soutient les initiatives ciblées à court terme conçues pour aider les Autochtones à acquérir les compétences précises dont ils ont besoin pour tirer parti des possibilités économiques, y compris celles qui sont générées par les mesures de stimulation fédérales. |
|
| La version intégrale de ce document est jointe | |
26 juillet 2010 |
Communiqué de presse : ACFC |
| Le Red River College est le premier établissement à recevoir une accréditation pour un programme de formation ferroviaire | |
|
OTTAWA – Le Red River College, un établissement d'enseignement du Manitoba, a annoncé aujourd'hui qu'il avait obtenu une accréditation de l'Association des chemins de fer du Canada pour son programme de formation des chefs de trainhttp://www.railcan.ca/. Le Red River College est le premier établissement canadien à se qualifier pour ce programme, dont le but est de favoriser le développement des compétences et les occasions d'emploi dans le secteur ferroviaire au Canada. Le programme, qui s'étend sur 15 semaines, enseigne aux étudiants les diverses connaissances et techniques qu'ils doivent posséder pour pouvoir travailler au chemin de fer. Le programme intègre un ensemble de connaissances dans les domaines de la sécurité, des affaires, des communications et des habitudes de vie en ce qui a trait à l'exploitation des trains; il traite ainsi des manœuvres ferroviaires, de la formation des trains, du transport des marchandises dangereuses, des inspections, de la transcription des autorisations et de la tenue des dossiers, dans le contexte du Règlement d'exploitation ferroviaire du Canada et des instructions générales d'exploitation des chemins de fer. Cinq étudiants se sont inscrits au programme, qui a débuté le 3 mai dernier. |
|
| La version intégrale de ce document est jointe | |
6 juillet 2010 |
Nouvelles : ACFC |
| Numéro de l’été du magazine Interchange | |
 Le numéro de l’été du magazine trimestriel de l’ACFC, Interchange, est maintenant disponible.
|
|
| La version intégrale de ce document est jointe | |
22 juin 2010 |
Nouvelles : Marchandises dangereuses |
| Bilan du cours de l’ACFC sur les interventions d’urgence ferroviaire | |
 Au cours de la semaine du 7 juin s’est tenu un cours sur les interventions d’urgence ferroviaire en cas d’incident de marchandises dangereuses au Justice Institute of British Columbia (JIBC) à Maple Ridge, en Colombie-Britannique.En tout, 34 personnes ont assisté à ce cours spécialisé de 40 heures : représentants de l’industrie, premiers intervenants, entrepreneurs en interventions d’urgence et membres d’organismes de réglementation. |
|
| La version intégrale de ce document est jointe | |
3 juin 2010 |
Nouvelles : ACFC |
| Programme de surveillance des émissions des locomotives 2008 | |
 La collecte annuelle des données de surveillance des émissions des locomotive(SEL) a été réalisée pour 2008 conformément aux dispositions du protocole d’entente (PE) conclu le 15 mai 2007 entre l’Association des chemins de fer du Canada (ACFC), Environnement Canada et Transports Canada, au sujet des émissions de gaz à effet de serre (GES) et des principaux contaminants atmosphériques (PCA) provenant des locomotives exploitées au Canada. Le PE, en vigueur de 2006 à 2010, comprend les objectifs précis que les grandes compagnies de chemin de fer se sont engagées à atteindre au cours de cette période.
|
|
| La version intégrale de ce document ainsi que des documents connexes sont joints | |
26 mai 2010 |
Nouvelles : ACFC |
| Intronisation de la ville de Winnipeg au Temple de la renommée | |
 M. Cliff Mackay, président-directeur général de l'Association des chemins de fer du Canada (à droite sur la photo), a remis dernièrement une plaque commémorative à Grant Nordman, conseiller municipal du quartier Saint-Charles (à gauche), à l'occasion de l'intronisation de la ville de Winnipeg au Temple de la renommée des chemins de fer canadiens; ce geste visait à souligner la participation exceptionnelle de la collectivité de Winnipeg aux activités du secteur ferroviaire canadien.Le Temple de la renommée des chemins de fer canadiens honore les réalisations canadiennes dans le secteur ferroviaire, plus spécialement celles qui favorisent le développement et le rôle continu de ce secteur dynamique au Canada. Il répond ainsi au besoin de rendre hommage aux technologies, aux collectivités et aux personnes qui ont joué un rôle déterminant dans l'essor de ce système de transport essentiel au Canada. |
|
| La version intégrale de ce document est jointe | |
26 avril 2010 |
Nouvelles : Membres |
| Le chef de la Police du CN lance un appel à l’action à l’occasion de la Semaine de la sécurité ferroviaire 2010 dans le cadre de la campagne zéro compromis : zéro accident – zéro blessure – zéro décès | |
|
MONTRÉAL - Le CN a souligné aujourd’hui le début de la Semaine de la sécurité ferroviaire qui se poursuivra jusqu’au 2 mai 2010. Le chef de la Police du CN Stephen Covey affirme qu’en ce qui concerne les accidents, les blessures et les décès sur les voies ferrées, aux passages à niveau et dans nos propriétés ou à proximité, l’objectif du CN est « zéro compromis ». « Que faut-il pour que les gens cessent de prendre des risques, demande M. Covey. Nous devons réduire les blessures et les décès aux passages à niveau, sur les voies ferrées et dans nos propriétés ou à proximité. Au CN, quand il s’agit de votre sécurité, notre devise est « zéro compromis ». Le CN est déterminé à mettre un terme aux décès tragiques et aux blessures invalidantes, dont la plupart sont tout à fait évitables. » |
|
|
Document(s) : Cliquez ici pour télécharger Communiqué (CN) en format PDF (367 KB) |
|
22 avril 2010 |
Divers |
| Parlement du Canada - Déclaration de député - M. Dean Del Mastro (Peterborough, PCC) : | |
 « Monsieur le Président, en 40 ans, le Jour de la Terre est devenu un événement mondial qui mobilise plus d'un milliard de personnes dans plus de 190 pays qui s'emploient à faire avancer les politiques climatiques, l'efficience énergétique, l'énergie renouvelable et les emplois verts dans le contexte d'une économie mondiale verte. À titre de président du caucus sur les chemins de fer composé de représentants de tous les partis, je suis ravi de souligner que le secteur ferroviaire fait sa part. En fait, l'industrie ferroviaire canadienne se démarque de plus en plus comme chef de file du transport vert au XXIe siècle, tant pour le transport des voyageurs que pour celui des marchandises. Les chemins de fer canadiens constituent un moteur économique puisque, l'an dernier seulement, ils ont acheminé 75 p. 100 de l'ensemble des marchandises et transporté 72 millions de voyageurs...» |
|
| La version intégrale de ce document est jointe | |
22 avril 2010 |
Communiqué de presse : ACFC |
| Les chemins de fer canadiens célèbrent le Jour de la Terre | |
|
Ottawa – Pour célébrer le 40e anniversaire du Jour de la Terre - une journée dédiée à la sensibilisation à l'environnement et à l'appréciation de la Terre -, l'Association des chemins de fer du Canada (ACFC) souligne le travail de ses membres pour faire du transport ferroviaire le premier choix en matière de transport durable au Canada. « Les préoccupations environnementales et le coût du carburant de plus en plus élevé font en sorte qu'on délaisse le transport routier pour revenir au transport ferroviaire, affirme Cliff Mackay, président-directeur général de l'ACFC. L'année dernière, les trains ont transporté 75 % des marchandises expédiées par voie terrestre et 72 millions de voyageurs. Une emprise ferroviaire occupe 66 % moins d'espace qu'une autoroute. Et seulement 3 % des émissions de gaz à effet de serre (GES) du secteur des transports sont attribuables au transport ferroviaire, lequel produit 33 % moins de particules, soit beaucoup moins que tout autre mode de transport terrestre. » |
|
| La version intégrale de ce document est jointe | |
20 avril 2010 |
Nouvelles : Marchandises dangereuses |
| Session TransCAER, un succès ! Comté de Huron en Ontario | |
 En date du samedi 17 avril 2010, le département de pompiers de la ville de Clinton (Ontario) a tenu une session de formation TransCAER «Transportation Community Awareness/Emergency Response».Cette journée complète d’information et session de formation a débuté en matinée avec des lectures et présentations de l’Association canadienne de l’industrie de la chimie, Harold Marcus, l’Association des chemins de fer du Canada, les chemins de fer Goderich Exeter et CN, Honeywell et Transport Canada avec l’emphase mis sur la sécurité des pompiers, policiers, ambulanciers lors d’intervention a des incidents impliquant des marchandises dangereuses. |
|
| La version intégrale de ce document est jointe | |
7 avril 2010 |
Nouvelles : ACFC |
| Interchange - printemps 2010 | |
 Le numéro de printemps du magazine trimestriel de l’ACFC, Interchange, est maintenant disponible.
|
|
| La version intégrale de ce document est jointe | |
1 avril 2010 |
Nouvelles : ACFC |
| L’Association des chemins de fer du Canada (ACFC) a publié une mise à jour de sa Circulaire no 12 sur les meilleures pratiques | |
|
L’Association des chemins de fer du Canada (ACFC) a publié une mise à jour de sa Circulaire no 12 sur les meilleures pratiques, document qui régit l’utilisation des signaux bleus. En consultation avec Transports Canada, l’ACFC a révisé la circulaire pour y inclure des éléments comme les dimensions minimales requises des signaux bleus et la hauteur minimale de ces signaux depuis le sommet du rail. Quelques définitions ont également été modifiées. Les ouvriers doivent se familiariser avec les politiques de leur chemin de fer, qui peuvent être plus restrictives que les exigences minimales énoncées dans la circulaire. |
|
|
Document(s) : Cliquez ici pour télécharger la circulaire en format PDF (90 KB) |
|
29 mars 2010 |
Nouvelles : Membres |
| Le gouvernement du Canada et VIA Rail investissent dans le service ferroviaire et créent des emplois à Moncton | |
|
MONCTON – L’honorable Keith Ashfield, ministre du Revenu national, responsable de l’Agence de promotion économique du Canada atlantique et ministre de la porte d’entrée de l’Atlantique, Marc Laliberté, président et chef de la direction de VIA Rail Canada, et Richard Carpenter, président de Industrial Rail Services Inc., ont annoncé aujourd’hui le financement de la modernisation et de l’amélioration complète de six autorails automoteurs. « L’investissement de notre gouvernement, réalisé dans le cadre du Plan d’action économique, profitera à l’ensemble des Canadiens pour les années à venir, a déclaré le ministre Ashfield. Ce projet permettra de créer des emplois qualifiés, de stimuler l’économie régionale et d’améliorer les services ferroviaires voyageurs à l’échelle du Canada. » |
|
| La version intégrale de ce document est jointe | |
26 mars 2010 |
Nouvelles : Membres |
| VIA présente des améliorations à l'horaire de la liaison Québec - Montréal - Des déplacements plus rapides et des heures d'arrivée plus pratiques | |
|
MONTRÉAL - VIA Rail Canada a annoncé aujourd'hui que, dès le 6 avril, la durée des trajets sera réduite de façon considérable sur la liaison Montréal - Québec grâce à la mise en place de nouveaux horaires. La durée des trajets sera réduite jusqu'à 20 minutes, et les heures de départ et d'arrivée de certains trains seront modifiées pour mieux répondre aux besoins des clients. Par exemple, le train 21 quittera désormais Québec à 5 h 35, Sainte-Foy à 6 h 00 et arrivera à destination de Montréal à 8 h 32, plutôt qu'à 9 h 17, comme l'indique l'horaire actuel. |
|
| La version intégrale de ce document est jointe | |
15 mars 2010 |
Communiqué de presse : ACFC |
| Le Temple de la renommée des chemins de fer accepte les mises en candidature pour les intronisations de 2010 | |
|
OTTAWA – Le Temple de la renommée des chemins de fer du Canada (TRCFC) accepte dès aujourd’hui les mises en candidature de personnes, de communautés et de technologies qui méritent d’être intronisées pour avoir contribué au développement de l’infrastructure de transport voyageurs et marchandises qui joue un rôle si essentiel dans l’économie canadienne. Le TRCFC a quatre catégories d’intronisations : Leaders Héros Communautés Technologie |
|
| La version intégrale de ce document est jointe | |
10 mars 2010 |
Divers |
| Le gouvernement du Canada et VIA Rail annoncent la construction d'une nouvelle gare à Smiths Falls | |
|
SMITHS FALLS, ON - Dean Del Mastro, député de la circonscription de Peterborough et président du Caucus ferroviaire parlementaire multipartite, agissant au nom de Rob Merrifield, ministre d'État aux Transports, et Magdy Fahmy, directeur principal, Immeubles, à VIA, ont annoncé aujourd'hui la construction de la nouvelle gare de la ville ainsi que l'amélioration de la voie ferrée dans le secteur. Rendus possibles grâce à l'investissement de quelque 21 millions de dollars que le gouvernement du Canada a décidé de consacrer à la réalisation d'importants travaux d'infrastructure ferroviaire, ces projets permettront d'accroître la sécurité, la fréquence et la vitesse des trains assurant le service ferroviaire voyageurs sur la liaison Toronto-Ottawa, un parcours achalandé de VIA. Le maire de Smiths Falls, Dennis Staples, et le vice-président des Affaires gouvernementales pour le Canadien Pacifique, Michael Murphy, se sont joints à messieurs Del Mastro et Fahmy à l'occasion de cette annonce. "Le gouvernement du Canada comprend l'importance que revêt le service ferroviaire voyageurs de VIA pour la ville de Smiths Falls et les centaines de collectivités et nombreux voyageurs empruntant le train partout en Ontario, a affirmé le député Del Mastro. En investissant dans les installations et les services ferroviaires comme ici, à Smiths Falls, nous démontrons que l'argent destiné au renouvellement des immobilisations de VIA représente une manière judicieuse de stimuler la création d'emplois et les activités économiques, de contribuer à la durabilité de l'environnement et d'améliorer le réseau ferroviaire voyageurs du Canada pour les années à venir." |
|
| La version intégrale de ce document est jointe | |
15 janvier 2010 |
Divers |
| Le gouvernement du Canada prend des mesures pour faciliter le transport maritime à courte distance | |
|
Communiqué de presse : Transports Canada OTTAWA — L’honorable Stockwell Day, ministre du Commerce international et ministre de la Porte d’entrée de l’Asie-Pacifique, a annoncé aujourd’hui l’achèvement de la rampe de barges porte-wagons pour Southern Railway of British Columbia (SRY), un projet de transport maritime à courte distance au terminal maritime et ferroviaire de l’île Annacis à Delta. Ce projet a été rendu possible grâce au financement fédéral de 4,6 millions de dollars dans le cadre de l’Initiative de la Porte et du Corridor de l’Asie-Pacifique. « Cet investissement dans le transport maritime à courte distance permettra d’alléger la congestion de trafic, de réduire les émissions de gaz à effet de serre et d’accroître l’efficacité du transport en général dans le Lower Mainland », a déclaré le ministre Day. |
|
| La version intégrale de ce document est jointe | |
14 janvier 2010 |
Nouvelles : Marchandises dangereuses |
| Nouvelle brochure de l’équipe marchandises dangereuses | |
 L’ACFC est fière de vous présenter une nouvelle brochure décrivant les activités et avantages de l’équipe marchandises dangereuses de l’ACFC.Cette publication devrait être d’un intérêt spécifique aux chemins de fer, les expéditeurs et intervenants d’urgence. Personnes-ressource : Andy Ash Directeur Marchandises Dangereuses de L’ACFC (905) 953-8991 andya@railcan.ca |
|
|
Document(s) : Cliquez ici pour télécharger la brochure en format PDF (352 KB) |
|
 |
|
| Numéro de l’été du magazine Interchange | |
| Bilan du cours de l’ACFC sur les interventions d’urgence ferroviaire | |
| Programme de surveillance des émissions des locomotives 2008 | |
| encore plus | |
 |
|
|
M. Paul Goyette Directeur des communications et affaires publiques Téléphone : (613) 564-8097 |
|