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| Archives 2005 |
29 décembre 2005 |
Exploitation |
| Pricemaster - janvier 2006 | |
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Maintenant disponible. Voir aussi la section Services mécaniques.
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8 décembre 2005 |
Communiqué de presse : ACFC |
| Communiqué de photographe: les premiers prix d’excellence en environnement et en sécurité | |
 CPR, VIA Rail et Mackenzie Northern ont reçu mercredi les premiers prix d’excellence en environnement et en sécurité de la part de leurs pairs du secteur ferroviaire. De gauche à droite, Robert Taylor, qui a accepté le prix au nom de CPR; Gérald Gauthier, qui a fait de même au nom de MNR; Lori Hokan, de VIA; Dan Dugas, de Broadcast News; ainsi que Bruce Burrows et Mike Lowenger, de l’Association des chemins de fer du Canada.
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7 décembre 2005 |
Communiqué de presse : ACFC |
| Le secteur ferroviaire remet des prix d’excellence en environnement et en sécurité | |
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Quatre chemins de fer marchandises et voyageurs du Canada ont reçu mercredi soir une reconnaissance de leurs pairs pour les initiatives remarquables qu’ils ont prises en vue de protéger l’environnement et d’améliorer leur performance sur le plan de la sécurité tant au travail que dans les collectivités où ils exercent des activités. Les prix d’excellence en environnement ont été remis par Bruce R. Burrows, président-directeur général par intérim de l’Association des chemins de fer du Canada, tandis que les prix d’excellence en sécurité ont été présentés par Mike Lowenger, vice-président, Exploitation et Affaires réglementaires. L'ACFC représente une soixantaine de chemins de fer marchandises et voyageurs au Canada. Les chemins de fer marchandises canadiens ont transporté l’an dernier 343 milliards de tonnes kilomètres brutes de marchandises, tandis que les chemins de fer voyageurs ont transporté plus 59 millions de banlieusards ou de voyageurs intervilles. Le transport intermodal est le segment du secteur qui croît le plus rapidement. Les chemins de fer modernes ont une efficience énergétique de plus en plus grande – ils peuvent transporter une tonne de marchandises sur une distance de 165 kilomètres avec un seul litre de carburant. |
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6 décembre 2005 |
Nouvelles : ACFC |
| « Peureux » ou « pas peureux » | |
 Les jeunes ont souvent le sentiment d’être invincibles. Ils ne parviennent tout simplement pas à imaginer que quelque chose de vraiment grave peut leur arriver. C’est l’une des raisons pour lesquelles ils sont nombreux à courir des risques et à commettre des imprudences : ils ne se blesseront pas, ça n’arrive qu’aux autres.En fait, les blessures sont à l’origine de plus de décès chez les jeunes que toutes les autres causes réunies. Des gens du programme SAUVE-QUI-PENSE – LES HÉROS se rendent dans des écoles secondaires partout au Canada afin d’aider les jeunes à comprendre qu’ils PEUVENT subir des blessures traumatisantes, mais qu’ils peuvent aussi éviter les blessures grâce à la prise de risque intelligente. Les présentations d’une heure incluent de la musique et des éclairages de concert ainsi qu’un DVD rythmé qui débute par des séquences d’action montrant des jeunes en train de s’amuser et de prendre des risques de façon intelligente. Récemment, SAUVE-QUI-PENSE a ajouté une capsule très percutante à son DVD : l’histoire de Sean Fowler, un jeune homme de 17 ans de Fort Erie, en Ontario, qui relate l’accident au cours duquel il a été amputé de son bras et de sa jambe gauches par un train, en 2004. Le financement nécessaire à la production de cette capsule a été fourni par Direction 2006, un partenariat de groupes dont le but est de réduire de 50 % le nombre d’accidents aux passages à niveau d’ici 2006. Le CN, membre du partenariat, parraine aussi les représentations de SAUVE-QUI-PENSE – LES HÉROS. Sean parle de façon saisissante de ses blessures, car il veut aider les autres jeunes à faire de meilleurs choix. Pour voir un version du vidéo qui comporte Sean, visitez smartrisk.railcan.ca. Direction 2006, Opération Gareautrain et SAUVE-QUI-PENSE sont reconnaissants envers Sean de bien vouloir raconter son histoire et d’aider des jeunes à apprendre à faire des choix intelligents. |
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5 décembre 2005 |
Nouvelles : ACFC |
| Conférence des nations unies sur les changements climatiques | |
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Le 3 décembre dernier, une séance spéciale organisée par l’Association des chemins de fer du Canada se tenait à Montréal dans le cadre de la Conférence des nations unies sur les changements climatiques. Mike Lowenger, vice-président, exploitation et affaires règlementaires a animé la soirée à laquelle participaient le CFCP, le CN, VIA Rail Canada, les Travailleurs Unis des Transports et l’Union internationale des chemins de fer. Les participants ont fait état des avancées en matière de réduction des émissions de GES et des perspectives encourageantes pour le futur. |
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24 novembre 2005 |
Nouvelles : ACFC |
| Conférence internationale sur la sécurité ferroviaire | |
 Quelque 160 délégués internationaux ont assisté au 7e atelier sur les passages à niveau, tenu à Montréal cette semaine, pour s’échanger des données actuelles et partager leur expérience. Parmi les conférenciers se trouvait Allison Smiley, de Human Factors North, qui a parlé de la composante visuelle ainsi que de la perceptibilité et de l’efficacité des éléments des passages à niveau.
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23 novembre 2005 |
Communiqué de presse : ACFC |
| Le secteur ferroviaire accueille favorablement l'annonce relative à la sécurité des trains de banlieue et du transport en commun | |
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L'Association des chemins de fer du Canada (ACFC) accueille favorablement l'annonce faite aujourd'hui relativement à une nouvelle initiative du gouvernement fédéral visant à contribuer à la sécurité des passagers de trains de banlieue et des réseaux connexes. "Il s'agit là d'un développement très positif qui pourra consolider l'environnement déjà sécuritaire des chemins de fer du Canada", a déclaré Bruce R. Burrows, président par intérim et chef de la direction de l'association sectorielle représentant 60 entreprises de transport ferroviaire de marchandises et de passagers du Canada. "A la lumière des événements mondiaux, la sécurité représente un enjeu important pour tous les secteurs du transport", a déclaré M. Burrows. "Heureusement, le secteur ferroviaire canadien a une tradition et un savoir faire bien établis en matière de sécurité et de maintien de l'ordre". Les chemins de fers importants possèdent leurs propres forces de maintien de l'ordre et entretiennent un lien étroit avec les forces de police et de sécurité publiques." Le groupe de travail sur la sécurité de l'ACFC apporte son soutien à la gestion des enjeux de sécurité à l'échelle du secteur et constitue généralement un lieu de discussion servant à l'échange d'informations touchant les meilleures pratiques et la sécurité. |
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23 novembre 2005 |
Nouvelles : Membres |
| VIA Rail Canada présente ses nouvelles cartes-cadeaux - Juste à temps pour les Fêtes | |
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VIA Rail Canada inc. a lancé aujourd'hui ses nouvelles cartes-cadeaux qui permettront aux Canadiens de faire plus facilement leurs emplettes du temps des Fêtes. Les cartes-cadeaux de VIA sont disponibles dans toutes les gares de VIA sous deux formules : soit des cartes à montant prépayé de 25 $, 50 $ ou 100 $, soit des cartes rechargeables dont la valeur est déterminée par l'acheteur. La commodité et la souplesse des cartes-cadeaux en font le cadeau parfait pour faire découvrir aux amis et aux proches le plaisir des voyages en train. Les étudiants ne possédant pas de carte de crédit sont nombreux; ils peuvent maintenant se procurer une carte-cadeau rechargeable de VIA, y ajouter le crédit souhaité quand cela leur convient et l'utiliser, par exemple, pour acheter leurs billets de train durant toutes les années scolaires passées loin de la maison. |
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16 novembre 2005 |
Nouvelles : Membres |
| Les enfants s’amusent à bord de l’Express du père Noël | |
Plus de 1 500 enfants ont récemment pu profiter d’une randonnée vers le pôle Nord, à bord de l’Express du père Noël d’Ontario Northland, et d’une visite du père Noël. L’Express du père Noël s’est arrêté à Englehart, à Kirkland Lake et à Swastika, en Ontario le samedi, puis dans les trois municipalités de New Liskeard, Haileybury et Cobalt, à Latchford et à Temagami, en Ontario le dimanche.Ce train, devant faire escale dans quelque 14 collectivités du nord-est de l’Ontario et du nord-ouest du Québec, aura accueilli au total plus de 5 000 enfants au cours de quatre fins de semaine en novembre et décembre. L’Express du père Noël est exploité par Ontario Northland en partenariat avec la Société mutuelle d’Ontario Northland, trois syndicats, divers groupes communautaires et des bénévoles. |
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1 novembre 2005 |
Nouvelles : Membres |
| Le Train des neiges vers Jasper : des vacances d'hiver signées "VIA Rail Canada" | |
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"C'est l'hiver, c'est l'hiver, c'est l'hiver..." Prenez le Train des neiges vers Jasper, la version hivernale du train Canadien, le produit phare de VIA Rail! Serpentant à travers des paysages à couper le souffle au coeur des montagnes Rocheuses canadiennes, ce train au charme romantique mène les voyageurs jusqu'à Jasper, accueillant et luxueux lieu de villégiature de l'Alberta, pour leur faire vivre la croisière sur rails de leur vie. Souveraine en hiver, Jasper offre un grand nombre d'activités de plein air à ses hôtes qui, une fois sur place, sont charmés par l'hospitalité inégalée des Rocheuses. En vacances à bord du Train des neiges vers Jasper de VIA, même le plus novice des photographes amateurs aura l'occasion d'immortaliser un tableau de maître, tant le panorama est saisissant. Alors, n'oubliez surtout pas votre appareil photo! Sous les traits du légendaire Canadien de VIA Rail, qui célèbre cette année ses 50 ans de service, le Train des neiges vers Jasper abrite la classe Bleu d'Argent qui offre aux voyageurs des compartiments lits semi privés ou privés garnis de douces couettes de duvet, d'oreillers douillets, de serviettes moelleuses et de trousses de douche. Les voitures panoramiques, un attrait de marque du Canadien, permettent aux voyageurs d'admirer le magnifique panorama des fascinants paysages de l'Ouest canadien. Deux salons, le salon en rotonde et le salon à murale - baptisés ainsi pour la collection d'oeuvres d'art du Canada qu'ils abritent - sont des lieux privilégiés pour prendre un apéritif rafraîchissant ou converser avec d'autres voyageurs. Dans la voiture Skyline, qui propose des livres, des vidéos et des jeux de société, le coordonnateur des activités veille à signaler les attraits pittoresques qui jalonnent le parcours, en plus de divertir les voyageurs par diverses activités d'animation. |
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1 novembre 2005 |
Nouvelles : ACFC |
| Tendances ferroviaires 2005 est disponible | |
 Voici la treizième édition de Tendances ferroviaires, un compte rendu annuel sur le rendement du secteur canadien du transport ferroviaire des marchandises et des personnes produit par l’Association des chemins de fer du Canada (ACFC). La publication donne un aperçu de dix années consécutives de résultats financiers et de statistiques portant sur tous les aspects de notre secteur. Y sont représentés pratiquement tous les exploitants de chemins de fer du Canada : les chemins de fer de classe 1, les entreprises ferroviaires régionales, les chemins de fer d’intérêt local ainsi que les services voyageurs intervilles, de trains de banlieue et de trains touristiques.
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28 octobre 2005 |
Communiqué de presse : ACFC |
| Intronisés 2005 au Temple de la renommée des chemins de fer canadiens | |
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Aujourd’hui, des cheminots canadiens ont été reconnus comme héros et intronisés, parmi d’autres personnes, au Temple de la renommée des chemins de fer canadiens. En cette année 2005, l’Année de l’ancien combattant, soit celle des hommes et des femmes qui se sont enrôlés dans les forces armées, on fait l’éloge des cheminots qui ont sans relâche contribué, par leurs exploits, à l’effort de guerre et ont assuré le transport des troupes et du matériel d’un bout à l’autre du Canada, vers les ports et outre-mer. « Les intronisations s’inscrivent dans une série d’activités et d’événements annuels qui illustrent bien le rôle que le transport ferroviaire des voyageurs et des marchandises joue dans l’économie canadienne », affirme Bruce R. Burrows, président-directeur général par intérim de l’Association des chemins de fer du Canada. Le Temple de la renommée virtuel a été créé en 2002 avec le soutien des quelque 60 chemins de fer marchandises et voyageurs membres de l’ACFC et avec l’aide de collectivités, de musées, de sociétés commanditaires et du grand public. |
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21 octobre 2005 |
Communiqué de presse : ACFC |
| Un investissement du fédéral permettra d'accélérer les améliorations ferroviaires | |
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Selon les chemins de fer canadiens, l'investissement en capital de près de 600 M$ que le gouvernement fédéral a annoncé aujourd'hui va permettre d'accélérer l'amélioration de l'infrastructure ferroviaire et de l'infrastructure portuaire connexe en Colombie-Britannique et en différents points dans l’Est, pour accroître le rôle du Canada comme partenaire commercial privilégié de la Chine. Grâce aux infrastructures améliorées, il sera possible d’acheminer par train un plus gros volume de conteneurs et de wagons de vrac en provenance ou à destination du centre du Canada et des Prairies, les deux pays prévoyant doubler leurs échanges commerciaux au cours des cinq prochaines années, pour les faire passer à 60 G$. Bruce R. Burrows, président-directeur général par intérim de l'Association des chemins de fer du Canada (ACFC) a déclaré : « Les fonds fédéraux seront affectés aux routes commerciales internationales du Canada. Grâce à ces fonds et à leurs propres plans d'exploitation et d'investissement, les chemins de fer pourront mieux faire face à l'importante hausse du commerce outre-mer de leurs clients. » |
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18 octobre 2005 |
Nouvelles : ACFC |
| Édition d’automne du magazine Interchange | |
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Les chemins de fer ont participé à la création de l’Alberta et de la Saskatchewan, et y joueront encore un rôle important dans l’avenir. Le numéro actuel du magazine Interchange relate cette histoire et traite aussi de plusieurs autres sujets. L’article sur le 60e anniversaire de la fin de la Seconde guerre mondiale décrit de quelle façon les chemins de fer ont contribué à l’acheminement des troupes et du matériel vers l’étranger. Les entreprises appartenant à la Société des chemins de fer du Québec occupent une place importante dans les collectivités qu’elles desservent en Ontario, au Québec et dans les Maritimes. Il en est justement question dans notre article sur les produits forestiers – le premier d’une nouvelle série d’articles sur les marchandises acheminées par rail. Enfin, ne manquez pas de prendre connaissance des projets qui s’annoncent en matière de transport ferroviaire léger et de transport en commun à Ottawa!
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13 octobre 2005 |
Nouvelles : Marchandises dangereuses |
| Autres Activités TransCAER dans L’Est du Canada en 2005 | |
 Le Chemin de fer CBNS propriété de Rail America en collaboration avec l’Association des chemins de fer du Canada ont tenu deux séances d’informations TransCAER à la caserne des pompiers de Stellarton, NS. le 17 Septembre 2005 avec les intervenants (Pompiers) de cette région.Le chemin de fer CN en collaboration avec l’Association des chemins de fer du Canada et de l’utilisation du Wagon École de formation CN 911 ont effectués des sessions d’informations TransCAER le 28 Septembre, 2005 pour une période de trois jours avec les intervenants locale (Pompiers) ainsi que des employés de la compagnie Hydro Technologies Canada Inc. L’objectif de la formation était de faire connaître aux intervenants locaux les aspects de l’industrie ferroviaire qui touchent à la sécurité et la façon de se préparer à intervenir en cas d’incident. Les séances portaient sur divers sujets : plan d’intervention d’urgence des chemins de fer, détecteurs le long des voies ferrées, caractéristiques de sécurité des locomotives, nomenclature et caractéristiques de sécurité des wagons-citernes, documentation (documents d’expédition et bulletins de composition), identification des produits dangereux, façon d’obtenir l’information voulue sur le site d’un incident, classement des wagons dans les trains, règles et responsabilités concernant le personnel de contrôle de la circulation ferroviaire et les équipes de train, juridictions sur le terrain, ressources ferroviaires, Canutec et Chemtrec, etc. |
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11 octobre 2005 |
Nouvelles : Marchandises dangereuses |
| Avis de Transport Canada sur le Mazout C. | |
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Voir ci-attaché, L’avis émis par Transport Canada sur le mazout C qui est chargé à chaux dans les wagons citernes et ayant le potentiel d’être classifié comme une marchandises dangereuses. Le Comité des Marchandises Dangereuses de L’ACFC avises ces membres que s’ils ont des clients qui expédient des produits tel qu’indiqué ci-haut et s’ils ont des inquiétudes en rapport à la classification du produit en transport, de communiquer avec ce client ou avec un représentant de l’équipe Marchandises Dangereuses de l’ACFC.
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16 septembre 2005 |
Communiqué de presse : ACFC |
| Prix de la sécurité et Prix de l’environnement de l’Association des chemins de fer du Canada | |
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L’Association des chemins de fer du Canada a créé deux prix afin de reconnaître officiellement les efforts déployés par le secteur ferroviaire canadien en matière de promotion de la sécurité ferroviaire et de protection de l’environnement. Ces prix annuels de l’ACFC – le Prix de l’environnement et le Prix de la sécurité – inciteront également le secteur à continuer d’améliorer ses méthodes de travail et d’exploitation, et sensibiliseront le public aux pratiques sécuritaires et écologiques adoptées par les chemins de fer du Canada. Comme l’explique Bruce R. Burrows, président-directeur général par intérim de l’ACFC, seuls les aspects qualitatifs des propositions seront considérés. Les projets des petits comme des grands chemins de fer sont donc admissibles. L’ACFC se fondera notamment sur des critères tels que l’originalité, l’efficacité par rapport au coût et les possibilités de transfert à d’autres exploitants pour choisir les meilleures initiatives de l’année dans les domaines de la sécurité et de l’environnement. |
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13 septembre 2005 |
Communiqué de presse : ACFC |
| Le train de la sécurité communautaire est une réussite | |
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Le vendredi 9 septembre 2005 était une journée bien spéciale au Lakeland and Waterways Railway (LWR). Dans le cadre des célébrations du centenaire de l’Alberta, le LWR a fait circuler un « train de la sécurité communautaire » entre Edmonton et Radway, en Alberta, ce qui a permis à plus de 300 élèves et enseignants des écoles locales de se renseigner sur l’Opération Gareautrain (OG) et d’autres initiatives en matière de sécurité ferroviaire. « Notre objectif était de faire comprendre aux jeunes en quoi consistent les activités du secteur ferroviaire et surtout notre volonté d’assurer leur sécurité aux abords des voies ferrées », a déclaré Tim Husel, directeur général du LWR. « Notre activité a été très bien accueillie par tout le monde et si nous sommes parvenus à faire en sorte qu’une seule des personnes présentes y repense à deux fois avant de s’introduire dans l’emprise ferroviaire ou de faire la course aux trains aux passages à niveau, c’est que nous aurons atteint notre objectif. » |
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7 septembre 2005 |
Communiqué de presse : ACFC |
| Sensibiliser les gens à la question de la sécurité aux abords des trains | |
 Dennis Gleason, de la Société de transport de Brockville, Sam Masanotti, constable à la Police du CN, Doug Locke, sergent à la police de Brockville, et des représentants de la société VIACOM Outdoors ont travaillé à sensibiliser les gens à la question de la sécurité aux abords des trains, depuis le début de l’année scolaire et pendant toute l’année.
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26 août 2005 |
Communiqué de presse : ACFC |
| Une étude sur les avertisseurs fixes est en cours à Saguenay | |
 Le sifflet d’une locomotive à l’approche d’un passage à niveau peut importuner les résidents des collectivités riveraines des voies ferrées. Toutefois, si l’étude en cours à Saguenay (Québec) sur les avertisseurs fixes installés en bordure de voie se déroule bien, les collectivités pourraient bien jouir de plus de tranquillité, sans que la sécurité aux passages à niveau soit compromise.En effet, le Centre de développement des transports (CDT) de Transports Canada a entrepris plus tôt cet été des essais dans le cadre de son projet pilote sur les avertisseurs fixes. « Le projet de recherche a débuté en décembre, l’année dernière, et il vise à évaluer le bien-fondé de la technologie des avertisseurs fixes sur le plan de la sécurité, a déclaré Anthony Napoli, agent de projet au CDT. « Nous espérons qu’au terme du projet, nous serons mieux à même d’évaluer l’efficacité de l’avertisseur fixe pour alerter les utilisateurs des passages à niveau tout en atténuant le bruit dans les collectivités. Nous pensons aussi pouvoir mieux évaluer comment ces dispositifs se comportent en hiver. » |
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18 août 2005 |
Nouvelles : ACFC |
| Direction 2006 : la plus récente phase de la campagne nationale a été lancée | |
 La plus récente phase de la campagne nationale de sensibilisation à la sécurité aux abords des voies ferrées du Canada a été lancée dernièrement à Halifax, Québec et Montréal par les représentants de Direction 2006, des collectivités, du secteur ferroviaire et des gouvernements. Ce lancement se poursuit présentement dans le reste du pays. Des espaces publicitaires offerts par Viacom Outdoor accueilleront des affiches pour abribus et des panneaux routiers produits pour l’occasion, et s’ajouteront aux messages dynamiques diffusés plus de 25 000 fois déjà à la radio et à la télévision. Le programme Direction 2006 vise à réduire de façon significative le nombre d’incidents survenant aux passages à niveau et sur la propriété des chemins de fer, et cela malgré le fait que la circulation – tant ferroviaire que routière – augmente sans cesse.
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10 août 2005 |
Nouvelles : Membres |
| Les rabais étudiants de Via Rail reçoivent une bonne note | |
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Les soldes de la rentrée scolaire commençant, les étudiants planifient ce qu'ils feront de l'argent qu'ils ont durement amassé au cours de l'été, la tête remplie d'activités prévues pour l'année. Tout au long de l'année scolaire, les étudiants - peu importe leur âge - peuvent profiter des rabais et des tarifs réduits offerts par VIA Rail Canada. Avec des réductions allant de 35 % à 50 % et les nombreux départs des villes estudiantines qui jalonnent le corridor Québec-Windsor de VIA, voyager en train est la solution! Voici quelques unes des façons de voyager en profitant des rabais accordés par VIA. Les étudiants peuvent présenter leur carte ISIC (carte internationale d'étudiant), en vente dans toutes les gares de VIA Rail et les bureaux Voyages Campus, afin de bénéficier de rabais sur le prix de leur billet de train. Pas de frais de services ni d'achat à l'avance requis. Pour se procurer une carte ISIC, les étudiants doivent fournir un document prouvant leur statut d'étudiant à temps plein, document que le bureau administratif de leur université, collège ou école secondaire leur remettra. |
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25 juillet 2005 |
Nouvelles : Marchandises dangereuses |
| Activités Transcaer 2005, L’Est du Canada | |
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Au cours d’une période de 5 semaines en juin et juillet, le wagon-citerne de formation CCPX 911, propriété de l’Association canadienne des fabricants de produits chimiques (ACFPC), a été utilisé par les compagnies d’accueil suivantes : ERCO Worldwide, Chemins de fer Québec Gatineau (CFQG), Chemin de fer de Matane et du Golf Inc. (CFMG), et Celanese Emulsions Inc., en collaboration avec l’Association des chemins de fer du Canada. Au cours de la période susmentionnée, 18 présentations au total ont eu lieu aux endroits suivants : Buckingham, Mirabel, Terrebonne, Trois-Rivières, Québec, Mont-Joli et Amqui. Les séances de formation ont attiré 175 participants de plus de 28 municipalités (liste ci-dessous); il s’agissait d’intervenants locaux (services d’incendie et de police), de représentants d’Environnement Québec (inspecteurs), d’employés d’ERCO Worldwide, de Celanese Emulsions et de membres de l’ACFPC. |
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22 juillet 2005 |
Nouvelles : ACFC |
| Édition d’été du magazine Interchange | |
 Dans le numéro d’été du magazine Interchange, vous pourrez lire l’étonnante histoire du rôle des chemins de fer canadiens dans le secteur agroalimentaire et comprendre l’importance qu’il a dans l’économie du Canada. On y donne aussi des précisions sur les nouveaux propriétaires de la Electromotive-Motive Diesel (EMD) Inc. et sur la façon dont un partenariat entre l’Ottawa Central Railway et Supérieur Propane contribue à la prospérité des deux entreprises. Par ailleurs, vous trouverez dans le magazine des renseignements sur le septième Congrès mondial sur la recherche ferroviaire et sur la célébration du 50e anniversaire de deux trains très spéciaux de VIA Rail. De plus, le nouveau vice-président exécutif Exploitation du CN, Ed Harris, nous parle de sa perception du succès du chemin de fer. Nous vous présentons aussi les défis que les ports et les chemins de fer doivent relever en raison de l’expansion marquée des secteurs des importations et des exportations qui ne se dément pas sur les marchés asiatiques. Les chroniques habituelles sur les services voyageurs et sur l’actualité vous sont présentées et on montre aussi toute l’importance que revêt la sécurité grâce aux activités de la Semaine nationale de la sécurité ferroviaire. Continuez de nous lire si vous voulez en savoir davantage sur un secteur d’activité prospère et en mouvement!
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22 juillet 2005 |
Communiqué de presse : ACFC |
| Des recherches de classe mondiale seront présentées à Montréal en juin prochain | |
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Quelque 600 chefs de file mondiaux de la recherche et du développement technologique dans le domaine ferroviaire se réuniront à Montréal l’année prochaine pour partager des idées et discuter de stratégies à adopter pour résoudre des problèmes techniques qui touchent les exploitants de trains voyageurs et marchandises. Cette rencontre aura lieu dans le cadre du septième Congrès mondial sur la recherche ferroviaire, qui se tiendra du 4 au 8 juin 2006, à l’hôtel Fairmont Le Reine Elizabeth. La date limite pour la soumission des résumés de documents de recherche est le 31 juillet prochain. Les résumés retenus seront annoncés d’ici le 15 décembre 2005, et les documents de recherche finaux devront être soumis au plus tard le 15 mars 2006. Roy Allen, président du comité organisateur international et président du Transportation Technologie Center Inc. de l’Association of American Railroads, situé à Pueblo (Colorado), a déclaré que « le fait que le congrès aura lieu en Amérique du Nord cette fois-ci modifiera légèrement le centre d’intérêt de cet événement biennal. On s’attardera plus longuement sur les chemins de fer marchandises du Canada et des États Unis, qui sont différents de ceux de l’Europe et du Japon, où les chemins de fer servent principalement au transport de voyageurs ». |
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18 juillet 2005 |
Nouvelles : ACFC |
| Rapport annuel 2004 | |
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Les chemins de fer du Canada ainsi que leurs partenaires se trouvent en présence d’occasions de croissance et de défis qui ne se sont pas manifestés depuis des décennies. Cet état de choses est le résultat de discussions franches et approfondies entre des gens, des entreprises, des institutions et des ordres de gouvernement dont les rapports n’ont pas toujours été marqués par la collaboration et la confiance mutuelle. Ce travail de concertation a commencé à porter des fruits pour l’économie canadienne, la société dans son ensemble, les expéditeurs et les destinataires de marchandises ainsi que les chemins de fer marchandises et voyageurs. Il en découlera pour le rail une augmentation de capacité, une amélioration des infrastructures et, en temps voulu, un renforcement de compétitivité fiscale par rapport aux autres pays et aux autres modes. Les chemins de fer seront encore plus sûrs, plus fiables et plus sécuritaires qu’ils ne le sont déjà. Ils transporteront plus de voyageurs et de marchandises qu’à l’heure actuelle. Enfin, ils contribueront encore davantage à réduire l’engorgement routier et la pollution. |
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14 juillet 2005 |
Nouvelles : ACFC |
| Terrorisme, transport en commun et sécurité - évaluation des risques | |
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Les récents attentats de Londres ont-ils rendu le transport en commun moins sûr? Dans un article, Todd Alexander Litman, décrit pourquoi il est essentiel d’éviter une réaction intempestive ou démesurée. Les attentats qui ciblent le transport en commun risquent de causer plus de victimes et de nuire plus gravement à la société si la population y répond en abandonnant ce mode au profit d’autres qui sont plus dangereux ou si les décisionnaires, pour leur part, réduisent l’enveloppe budgétaire qui lui est consacrée.
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7 juillet 2005 |
Nouvelles : Marchandises dangereuses |
| Les instructions DG-1 et DG-2 de l’ACFC maintenant disponibles | |
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Le comité Marchandises dangereuses de l’ACFC a émis la dernière révision des instructions DG-1 et DG-2 de l’ACFC prenant effet le 30 Juin, 2005.
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5 juillet 2005 |
Exploitation |
| Guide des frais ferroviaires pour l’entretien et la construction des franchissements | |
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L’Office national des transports a publié récemment un guide qui remplace à compter du 1er juillet 2005, les Directives de l’annexe A. Ce guide rédigé à l’intention des chemins de fer, des administrations routières, des entreprises de services publics et des propriétaires fonciers privés fourni une évaluation des frais ferroviaires et en établissant une tarification uniforme et à l’échelle nationale pour les travaux effectués par les compagnies de chemin de fer. Les compagnies de chemin de fer canadiennes assujetties à la réglementation fédérale peuvent s’en inspirer pour établir la facturation relative aux travaux effectués aux franchissements routiers, aux systèmes d’avertissement de passage à niveau, ou à tous autres travaux ayant trait aux franchissements et pour lesquels les parties se sont entendues ou qui sont autorisés par un arrêté de l’Office.
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4 juillet 2005 |
Exploitation |
| Pricemaster - juillet 2005 | |
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Maintenant disponible. Voir aussi la section Services mécaniques.
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30 juin 2005 |
Divers |
| Amélioration del la sécurité ferroviaire au Canada | |
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Le ministre des Transports Jean-C. Lapierre a annoncé aujourd’hui que le gouvernement du Canada verserait plus de 11 millions de dollars pour améliorer la sécurité à 80 passages à niveau au Canada. Depuis 1994, Transports Canada a consacré plus de 100 millions de dollars à des projets semblables au Canada. « Depuis la création du programme d’amélioration des passages à niveau en 1994, le nombre d’accidents, de morts et de blessés aux passages à niveau a diminué », a déclaré M. Lapierre. « Ces fonds nous permettront de continuer de travailler avec les sociétés ferroviaires et les localités à l’amélioration de la sécurité des automobilistes et des piétons aux passages à niveau au Canada. » Dans le cadre du programme d’amélioration des passages à niveau de Transports Canada, les passages à niveau admissibles sont améliorés, déplacés ou supprimés. Les améliorations peuvent comprendre l’installation de feux clignotants et de barrières, l’ajout de barrières ou de feux supplémentaires aux systèmes existants, l’interconnexion des signaux de passage aux feux de circulation à proximité, la modification des circuits de commande, ou l’ajout de nouveaux circuits ou de dispositifs de minuterie. Le Ministère finance jusqu’à 80 p. 100 du coût total des améliorations, et le reste du financement provient des sociétés ferroviaires, des municipalités ou des provinces. |
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28 juin 2005 |
Nouvelles : Membres |
| Des policiers du CN sont investis de l’Ordre du mérite | |
Récemment, Serge Meloche, chef de la police du CN, et Frank Morgan, agent de la Police du CN, à Concord, en Ontario, ont été investis respectivement officier et membre de l’Ordre du mérite des services de police par son Excellence, la très honorable Adrienne Clarkson, gouverneure générale du Canada. L’événement a eu lieu lors de la quatrième cérémonie d’investiture, qui s’est tenue à Rideau Hall, au cours de laquelle 45 Canadiens ont reçu l’insigne de l’Ordre. Le chef Meloche a eu une carrière exemplaire et diversifiée, et il a apporté une contribution considérable au service de police de Montréal et à celui du CN. Il a pris fait et cause pour le changement, l’éthique et l’intégration à la communauté des services de police en exerçant son leadership pour l’amélioration de l’ensemble des forces de maintien de l’ordre canadiennes et internationales. Le chef Meloche est aussi coprésident du comité d’application de la réglementation de Direction 2006, une initiative de sécurité menée conjointement par les pouvoirs publics, le secteur et des groupes sociaux, dont l’objectif est de sauver des vies aux abords des chemins de fer du Canada.Par ailleurs, l’agent Morgan est un travailleur assidu et excellent enquêteur qui, directement ou indirectement, a influencé chacun des membres de l’Association des policiers du CN (APCN) dans tout le Canada. Son engagement indéfectible à l’égard des questions policières dépasse le cadre de son propre corps de police pour s’étendre aux forces du maintien de l’ordre à l’échelle nationale; il a de plus travaillé avec le service de la police des transports britannique pour le compte de la police canadienne. |
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21 juin 2005 |
Communiqué de presse : ACFC |
| Recherche de candidatures de 2005 pour le Temple de la renommée des chemins de fer | |
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Le Temple de la renommée des chemins de fer canadiens souhaite recevoir du public des candidatures pour honorer les leaders, héros, communautés et technologies qui ont contribué à faire des chemins de fer marchandises et voyageurs l’épine dorsale de l’économie canadienne. La date limite pour les mises en candidature est le 12 août. Les candidatures retenues seront annoncées en septembre prochain. « Les intronisations s’inscrivent dans une série d’activités et d’événements annuels qui illustrent bien le rôle que le transport ferroviaire des voyageurs et des marchandises joue dans l’économie canadienne », affirme Bruce R. Burrows, président-directeur général par intérim de l’Association des chemins de fer du Canada. Le Temple de la renommée a été créé avec le soutien des quelque 60 chemins de fer marchandises et voyageurs qui composent l’ACFC et avec l’aide de collectivités, de musées, de sociétés commanditaires et du grand public. Pour présenter une candidature, il suffit de remplir le formulaire, qui se trouve sur le site Web du Temple de la renommée des chemins de fer à l’adresse http://railfame.ca, et de préciser pourquoi vous croyez que cette personne, cette invention ou cette collectivité mérite une marque de reconnaissance. |
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21 juin 2005 |
Nouvelles : Marchandises dangereuses |
| Des séances de formation TransCAER | |
 En date du 13 & 14 Juin, la division « Gestion des Risques » du Canadien National en concert avec l’Association des chemins de fer du Canada ont effectués des séances de formation TransCAER à la cour de triage du CN à Brockville, Ontario. Le wagon école CN 911 a été en démonstration durant 7 présentations aux pompiers de Cornwall, Brockville, North Augusta, Elizabeth-Kitley, et la région de Front of Yonge.Aussi présent étaient des représentants du Conseil National de la Sécurité des Transports et de Transport Canada. Ces sessions ont pour but d’éduquer les premiers intervenants sur la sécurité ferroviaire, partager de l’information sur les opérations ferroviaires et sur les interventions d’urgence à des incidents impliquant des Marchandises dangereuses sur la propriété du chemin de fer. |
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15 juin 2005 |
Nouvelles : Affaires réglementaires |
| Version modifiée des Règles relatives au temps de travail et de repos du personnel d’exploitation ferroviaire (Règles) | |
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Les modifications à la version originale, qui porte la date du 1er avril 2003, entreront en vigueur le 29 juin 2005. Un document d’interprétation fournit des orientations cohérentes pour l’interprétation et le respect des Règles. Ce document a été préparé en collaboration avec ceux ayant élaboré la version modifiée des Règles. Une version électronique des Règles et du Document d’interprétation sera disponible en tout temps dans notre site www.railcan.ca |
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24 mai 2005 |
Nouvelles : ACFC |
| Le numéro du printemps du magazine Interchange | |
 Le numéro du printemps du magazine Interchange décrit les préparatifs effectués en vue d’accroître la capacité des voies, ainsi que, les travaux qui se poursuivent pour régulariser le trafic intérieur et international. Vous y lirez le point de vue du nouveau président et chef de la direction de VIA Rail Canada, Paul Côté, sur l’entreprise, le marché, le personnel et les défis qui l’attendent. Vous apprendrez que le public aime beaucoup le transport ferroviaire de marchandises et de voyageurs. Ce numéro présente également le nouveau parc de matériel roulant Bombardier qui est utilisé pour le service de banlieue sur la ligne Montréal-Dorion-Rigaud de l’AMT. Vous y trouverez également de l’information sur les services mécaniques que l’ACFC fournit au secteur et à ses clients, et vous apprendrez comment Slave Lake est devenue une collectivité plus sûre pour tous grâce à l’aide du Mackenzie Northern Railway. Continuez de nous lire et n’oubliez pas d’être prudent en tout temps.
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13 mai 2005 |
Divers |
| Le CN annonce le nom des organismes ayant reçu une subvention du Fonds pour des collectivités sécuritaires | |
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Le Fonds CN pour des collectivités sécuritaires a consenti des subventions totalisant 25 000 dollars à dix collectivités sécuritaires au Canada afin d’appuyer la mise en œuvre de leurs initiatives de sécurité ferroviaire. Le Fonds est administré par la Fondation pour des collectivités sécuritaires au nom du CN. Ces initiatives vont de la simulation de collisions entre des trains et des véhicules pour des établissements d’enseignement secondaire locaux à l’organisation de campagnes éclair de sécurité à des passages à niveau, en passant par des exposés sur la sécurité donnés par des agents de la Police du CN à des élèves de tous les niveaux et des campagnes médiatiques comprenant des messages d’intérêt public, des annonces dans les journaux et des messages transmis au moyen de panneaux d’affichage et de sites Web. |
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29 avril 2005 |
Communiqué de presse : ACFC |
| Investissement dans l’infrastructure des chemins de fer d’intérêt local | |
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Les chemins de fer d’intérêt local du Québec ont accueilli avec satisfaction aujourd’hui l’annonce de la participation des gouvernements du Canada et du Québec au renouvellement de leur infrastructure et à l’expansion du service ferroviaire intermodal en vue de contribuer à réduire le transport routier de marchandises. Les gouvernements fédéral et provincial contribueront chacun à hauteur de 30 millions de dollars, et les chemins de fer d’intérêt local en cause investiront au total 40 millions de dollars dans le programme sur une période de cinq ans. Parmi les chemins de fer d’intérêt local en question, on compte le Chemin de fer de la Matapédia et du Golfe inc., Chemins de fer Québec-Gatineau Inc., le Chemin de fer St Laurent et Atlantique et le Chemin de fer Montréal, Maine & Atlantique. |
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28 avril 2005 |
Divers |
| Au nom de la sécurité | |
 Des étudiants du secondaire, des intervenants en cas d’urgence et des leaders de la collectivité d’Amqui (Québec) ont livré un message très éloquent concernant la prudence dont il faut faire preuve aux abords d’une traverse de chemin de fer en recréant l’effet d’une collision entre un train de marchandises et un autobus scolaire, mercredi, au cours de la Semaine de la sécurité ferroviaire.
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26 avril 2005 |
Divers |
| Campagne de sécurité - Montréal | |
 La police du CN et d'autres partenaires de l'Opération Gareautrain encouragent les automobilistes à faire preuve de prudence aux passages à niveau au croisement d'un chemin de fer et d'une voie publique au Canada durant la Semaine de la sécurité ferroviaire. Dans le cadre de l'initiative de sensibilisation des collectivités, les agents de police distribuent des brochures aux croisements d'un chemin de fer et d'une voie publique près de la rue Atwater à Montréal.
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25 avril 2005 |
Nouvelles : Membres |
| Le CN organise des campagnes éclair de sécurité d’un bout à l’autre du Canada pour sensibiliser les gens à la question de la sécurité aux passages à niveau | |
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La Police du CN a annoncé aujourd’hui qu’elle allait mener des campagnes éclair de sécurité à des passages à niveau dans plus de 70 endroits au Canada pendant la Semaine de la sécurité ferroviaire, qui aura lieu du 25 avril au 1er mai 2005. Dans le cadre du programme de sensibilisation communautaire de la Compagnie, qui s’intitule La sécurité, on embarque!, les agents de la Police du CN sensibiliseront les automobilistes et les piétons à l’importance de la sécurité ferroviaire, à l’occasion de ces campagnes éclair.
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20 avril 2005 |
Communiqué de presse : ACFC |
| Semaine de la sécurité 2005 de l’Opération Gareautrain | |
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Des élèves d’une école secondaire de Mont-Joli, au Québec, simuleront une collision entre un autobus scolaire et un train de marchandises; à des passages à niveau partout au Canada, des policiers mèneront des campagnes de sensibilisation éclair auprès des automobilistes; la semaine prochaine, à Richmond, en Colombie-Britannique, le programme « L’agent à bord du train » s’associera à l’Opération Gareautrain et à ses partenaires pour sensibiliser la population à la sécurité le long des voies ferrées canadiennes : la Semaine de sensibilisation du public à la sécurité ferroviaire battra son plein à compter du 25 avril 2005. L’Opération Gareautrain est un programme national de prévention des accidents parrainé par Transports Canada et l’Association des chemins de fer du Canada. Par une étroite collaboration avec les organismes de sécurité provinciaux, les corps policiers, les syndicats, les chemins de fer, l’industrie du transport routier et les organismes communautaires, ce programme vise à réduire les accidents qui se produisent par suite d’intrusions sur les emprises ferroviaires et les collisions aux passages à niveau le long des voies ferrées canadiennes qui traversent les collectivités de tout le pays. |
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19 avril 2005 |
Communiqué de presse : ACFC |
| Un rapport révèle la performance environnementale du secteur ferroviaire | |
 Les soixante chemins de fer marchandises et voyageurs du Canada ont fourni au public et aux autres secteurs un petit aperçu de la façon dont ils ont réussi à réduire la consommation de carburant, les émanations de gaz à effet de serre et les répercussions sur l’environnement, et ce, tout en affichant une hausse de 30 pour cent dans le transport de marchandises et de voyageurs.Ces renseignements se retrouvent dans le rapport 2003 présenté à Environnement Canada dans le cadre du Programme de surveillance des émissions des locomotives, une entente volontaire conclue en 1995 entre le gouvernement et le secteur ferroviaire. L’Association des chemins de fer du Canada (ACFC), Environnement Canada et Transports Canada sont en train de négocier une nouvelle entente qui entrera en vigueur en 2006. Bruce Burrows, président directeur général par intérim, a déclaré que la clé de la réussite du secteur ferroviaire dans ce domaine repose sur des objectifs communs et une planification par étapes visant à atteindre des buts précis. |
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7 avril 2005 |
Nouvelles : Marchandises dangereuses |
| TransCAER : établir des liens de confiance avec les collectivités de la Columbie-Britannique | |
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le CN était au nombre des présentateurs à l'occasion d'une séance d'information sur TRansCAER destinée aux collectivités situées à proximité de Barrier, en Colombie-Britannique. La bande indienne North Thompson a été l'hôte de cet événement qui s'est déroulé sur la réserve Chu Chua. Le programme TransCAER - acronyme anglais de « Transportation Community Awareness and Emergency Response », ou sensibilisation de la collectivité et intervention d'urgence - s'inscrit dans le cadre de l'initiative Gestion responsable et a été mis sur pied par les industries des produits chimiques et du transport pour expliquer les mesures de sécurité entourant le transport de marchandises dangereuses. « Nous fournissons de l'information sur les envois de produits chimiques qui transitent par les localités ainsi que sur l'aide offerte », explique Bill Danks, agent Gestion des risques à Vancouver. Bill a présenté l'exposé du CN, en compagnie de Norman Witzell, constable à la Police du CN. |
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6 avril 2005 |
Nouvelles : Membres |
| Un avant-goût du Québec dans le "Great Hall" de la gare Union de Toronto | |
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VIA Rail Canada, Tourisme Québec et des partenaires de l'industrie des voyages vous invitent à venir vous renseigner au sujet des escapades en ville, des forfaits touristiques et des aventures d'un jour ou plus qui s'offrent à vous dans la magnifique province de Québec. Que vous soyez à la recherche d'une escapade romantique pendant un weekend, d'un voyage estival ou hivernal, ou d'activités de plein air et d'aventure, les représentants de VIA Rail Canada, de Tourisme Québec, de Tourisme Montréal, des Sociétés des casinos, et de l'Office du Tourisme et congrès du Québec seront là pour vous aider à planifier votre voyage. Choisissez parmi de nombreuses destinations des plus intéressantes, dont Montréal, Québec, les Laurentides, la Gaspésie ou Charlevoix. |
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1 avril 2005 |
Nouvelles : Membres |
| Via Rail réintroduit sa fameuse voiture-salon | |
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C'est une touche d'élégance, un avant-goût fascinant des voyages en train qui ont fait la réputation de VIA Rail Canada pour son service ferroviaire de classe mondiale. La voiture-salon Glenfraser, l'une des voitures de spécialité les plus luxueuses de VIA, nous fera l'honneur de sa présence pour certains départs entre Montréal et Toronto tous les vendredis et dimanches, du 8 avril au 29 mai 2005. Profitez-en pour vous reposer en beauté, après une semaine de travail bien remplie ou un week-end riche en activités. Vedette du service PRIVA de VIA, la voiture Glenfraser est une somptueuse voiture-salon dont l'atmosphère rappelle celle d'un club privé. Affichant une élégance discrète, elle est meublée d'élégants fauteuils regroupés autour de tables à café, de banquettes au recouvrement mode, d'accessoires en aluminium brossé et d'un élégant bar debout, en plus de comporter des fenêtres panoramiques. |
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31 mars 2005 |
Nouvelles : Membres |
| Le "Canadien" de VIA Rail Canada fête ses 50 ans | |
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Qui a dit qu'avoir 50 ans était démoralisant? VIA Rail Canada vous fait une offre irrésistible qui vous donnera encore plus hâte de souffler vos bougies d'anniversaire. L'offre s'adresse à tous ceux qui fêteront leur 50e anniversaire de naissance en avril. Mais dépêchez-vous, car cette offre se termine le 30 avril 2005. Pour souhaiter un joyeux anniversaire aux baby-boomers qui auront 50 ans en avril 2005, VIA Rail lance une offre très spéciale. En effet, du 1er au 30 avril 2005, voyagez en première classe Bleu d'Argent de Vancouver à Toronto, ou entre n'importe quelles villes sur ce trajet, pour seulement 50 $! Cela ne fait que 100 $ pour l'aller-retour. La classe Bleu d'Argent est le service primé de catégorie supérieure de VIA, qui comprend les repas à bord, une place couchée et l'accès exclusif à la voiture panoramique donnant une vue à 360 degrés. |
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25 mars 2005 |
Nouvelles : Membres |
| VIA Rail Canada souligne ses 10 ans au Japon | |
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Aujourd'hui, VIA Rail Canada a souligné le dixième anniversaire de son bureau du Japon en offrant un goûter à ses installations de Tokyo. Pour célébrer les dix ans de VIA dans ces locaux, 80 invités représentant VIA Rail, des grossistes en voyage, le gouvernement et les médias étaient réunis. Au cours des dix dernières années, le bureau de Tokyo a permis à des milliers de touristes de la région de choisir VIA Rail pour leurs projets de voyage. "Le bureau de VIA Rail Canada à Tokyo est un élément significatif dans les efforts entrepris pour augmenter notre présence sur ce marché clé, affirme Joe Volk, directeur des Liaisons de l'Ouest de VIA. Cet investissement sur le marché japonais nous a offert de nombreuses occasions de présenter nos produits, de même que la possibilité d'établir des partenariats solides avec les forfaitistes. L'intérêt des touristes japonais s'étend bien au-delà des Rocheuses : le corridor Québec-Windsor ainsi que les liaisons de l'Atlantique sont également très populaires auprès de ce groupe de voyageurs." Le Japon représente pour VIA l'une des trois principales sources de trafic voyageurs provenant de l'extérieur du Canada. L'année dernière seulement, VIA a accueilli plus de 44 000 voyageurs du Japon à bord de ses trains, et les indicateurs du marché annoncent une expansion considérable dans un avenir prévisible. |
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24 mars 2005 |
Communiqué de presse : ACFC |
| Renouvellement du financement d'Opération Gareautrain | |
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Le ministre des Transports Jean C. Lapierre a annoncé aujourd’hui qu’un nouveau financement de 1,25 millions de dollars serait versé pour les cinq prochaines années à Opération Gareautrain, un programme national d’éducation publique dont l’objectif est de réduire le nombre de collisions aux passages à niveau et d’incidents liés à l’intrusion sur la propriété ferroviaire. Opération Gareautrain est financé conjointement par Transports Canada et l’Association des chemins de fer du Canada. « Bien que le nombre de collisions et de mortalités aux passages à niveau du Canada ait diminué au cours des dix dernières années, le gouvernement du Canada poursuit ses efforts en vue d’améliorer davantage la sécurité du système », a déclaré M. Lapierre. « L’Opération Gareautrain est pour nous l’occasion idéale de travailler avec les compagnies de chemin de fer du Canada en vue de réduire le nombre d’incidents aux passages à niveau et le nombre d’incidents liés à l’intrusion sur la propriété ferroviaire. » Depuis sa création en 1981, Opération Gareautrain travaille en collaboration avec le Conseil canadien de la sécurité, les ligues et les conseils provinciaux et territoriaux de la sécurité, les compagnies de chemin de fer, les syndicats, les corps policiers et des groupes communautaires et publics, à réduire le nombre de mortalités, de blessures et de dommages découlant de collisions aux passages à niveau et d’incidents liés à l’intrusion sur la propriété ferroviaire. À ce jour, Transports Canada et les compagnies de chemin de fer du Canada ont versé environ 8 millions de dollars pour le financement de ce programme. |
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17 mars 2005 |
Nouvelles : ACFC |
| La voie de l'avenir - politiques prioritaires 2005 | |
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Le nouveau dépliant Politiques prioritaires 2005 qui énonce et explique les politiques dont l'ACFC fait la promotion est maintenant disponible en ligne.
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14 mars 2005 |
Nouvelles : ACFC |
| Déclaration de VIA Rail suite à la nomination d'un nouveau président et chef de la direction | |
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Un peu plus tôt aujourd'hui, VIA Rail Canada a fait la déclaration suivante après que le Gouvernement ait nommé Paul Côté au poste de président et chef de la direction de la Société : "M. Côté oeuvre dans l'industrie canadienne du rail depuis plus de 30 ans. Après avoir passé six années au Canadien National, M. Côté a fait son entrée à VIA Rail peu après sa création, en 1977. Depuis lors, il a joué un rôle dans pratiquement tous les aspects des activités de VIA, du service à la clientèle jusqu'à la fonction de chef de l'exploitation qu'il occupait récemment, avant d'être nommé président et chef de la direction par intérim, il y a un an. Tous ces mandats ont permis à M. Côté d'acquérir une vaste expérience et une connaissance approfondie du rail voyageurs au Canada." "C'est un honneur pour moi d'accepter cette nomination, a déclaré M. Côté. Je vois dans cette nomination un vote de confiance du ministre Jean Lapierre et du gouvernement canadien à l'égard de l'organisation et plus particulièrement de ses 3 000 employés dévoués. J'ai très hâte de diriger l'équipe de VIA et d'adopter avec ses membres des initiatives rentables et novatrices qui feront de VIA, au niveau de l'excellence des services, le chef de file des transporteurs canadiens de voyageurs." |
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14 février 2005 |
Nouvelles : ACFC |
| Interchange - hiver 2005 | |
 Dans le numéro d’hiver du magazine Interchange, vous aurez un aperçu du travail et de la planification nécessaires pour faire face au temps très froid, à la neige, à la pluie verglaçante et à la glace qui vont de pair avec l’exploitation d’un réseau de transport fonctionnant 24 heures sur 24 et acheminant une importante proportion des voyageurs et des marchandises au pays. Puis vous pourrez lire l’histoire de l’amélioration continue et de la croissance constante du Rocky Mountaineer, cet important exploitant de trains touristiques de l’Ouest, à qui sourit le succès. Par ailleurs, vous pourrez lire un article sur les initiatives d’exploitation conjointe, qui permettront de réaliser de précieux gains de capacité en ce qui a trait aux ressources existantes, sans compter les pages habituelles sur l’actualité et les développements dans le secteur. Continuez de nous lire!
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3 février 2005 |
Nouvelles : ACFC |
| Rapport d’étape sur les questions de voisinage 2004 | |
 La Fédération canadienne des municipalités (FCM), qui représente 1 100 administrations municipales, et l’Association des chemins de fer du Canada (ACFC), qui représente 60 chemins de fer marchandises et voyageurs, ont signé en mai 2002 un protocole d’accord concernant le règlement des différends qui se présentent aux endroits où les collectivités et les chemins de fer se côtoient. Trois comités ont été créés. Leur mission consiste à faire connaître les questions en cause et à faciliter la communication, à mettre au point un processus de règlement des différends officiel mais souple et à élaborer des principes qui permettront de trouver des solutions aux problèmes de bruit et d’utilisation des terres, ainsi qu’aux autres questions de voisinage.
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1 février 2005 |
Nouvelles : Membres |
| Le Minstre des Transports propose une nomination à VIA Rail | |
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Le ministre des Transports Jean-C. Lapierre a proposé aujourd'hui la nomination de Paul Côté au poste de président et chef de la direction de VIA Rail Canada Inc. La nomination proposée sera présentée au Comité permanent des transports aux fins d'examen. « Je suis très heureux de recommander M. Côté pour assumer ce rôle de premier plan à VIA Rail Canada », a déclaré M. Lapierre. « Sa vaste expérience de l'industrie canadienne du transport ferroviaire voyageurs sera un atout précieux pour la société d'État. » |
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31 janvier 2005 |
Communiqué de presse : ACFC |
| Le Canadian Heartland Training Railway entrera en fonction le 1er avril | |
 Le Canadian Heartland Training Railway (CHTR), un organisme sans but lucratif récemment créé qui bénéficie du soutien du secteur ferroviaire canadien, commencera à offrir ses services de formation pratique dans un environnement ferroviaire fonctionnel à compter du 1er avril 2005. Grâce à un réseau de 21 milles de voies appartenant à la société Central Western Railway Corporation (CWR), à Stettler, en Alberta, le CHTR mettra à la disposition des apprentis chefs de train de l’Institut des technologies ferroviaires de l’Association des chemins de fer du Canada un environnement de formation sécuritaire et représentatif qui leur permettra d’acquérir des connaissances pratiques et de l’expérience. |
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24 janvier 2005 |
Nouvelles : ACFC |
| Un sondage public révèle un appui solide en faveur des trains marchandises et voyageurs | |
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La très grande majorité des Canadiens et des Canadiennes estiment que nos routes seraient plus sûres et notre environnement mieux protégé si nous misions davantage sur les trains marchandises et voyageurs. Un nouveau sondage de Redfern Research, commandé par l’Association des chemins de fer du Canada (ACFC) et réalisé par Léger Marketing en décembre, a été rendu public aujourd’hui (lundi). Il indique que 90 pour cent des Canadiens et des Canadiennes considèrent que le train est le moyen de transport de marchandises le plus sûr et le plus respectueux de l’environnement, et 72 pour cent estiment que les trains marchandises, en comparaison avec les autres modes de transport, constituent la meilleure solution pour la société en général. La grande majorité des répondants croient également que les services ferroviaires intervilles et de banlieue sont les modes de transport à privilégier pour réduire les effets néfastes sur l’environnement, améliorer la sécurité publique et rendre les meilleurs services à la société. |
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18 janvier 2005 |
Nouvelles : Marchandises dangereuses |
| Cours de Formation à la sûreté ferroviaire - janvier 2005 | |
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Les préoccupations au Canada en matière de sûreté et les efforts faits pour accroître les mesures et les plans de sûreté des chemins de fer ont augmenté de façon spectaculaire au cours des dernières années. Cela est particulièrement évident dans la manutention et le transport des marchandises dangereuses sur le réseau ferroviaire du Canada. En conséquence, l’équipe Marchandises Dangereuses de l’ACFC est heureuse d’offrir à ces membres une trousse de formation à la sûreté ferroviaire détaillée. Il existe aux Etats-Unis des lois exigeant que les compagnies de chemin de fer sensibilisent à la sûreté leurs employés qui manutentionnent, offrent au transport ou transportent des marchandises dangereuses, et leur offrent une formation en profondeur à la sûreté. Des lois similaires sont envisagées au Canada. À titre proactif, l’ACFC a élaboré une trousse de formation, que nous vous présentons dans le présent document, semblable à la formation qui se donne aux États-Unis. |
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17 janvier 2005 |
Communiqué de presse : ACFC |
| Nomination - spectre des radiofréquences | |
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Daniel Lafrenière a été nommé directeur du Spectre des radiofréquences à l’Association des chemins de fer du Canada (ACFC). Ce spectre contient les radiofréquences attribuées aux chemins de fer canadiens pour toutes les activités liées à la circulation des trains et à la gestion des réseaux ferrés; ces fréquences sont aussi utilisées par les clients des chemins de fer pour mieux suivre la progression de leurs envois de marchandises expédiés en régime intérieur et international. La nomination a été annoncée aujourd’hui par Mike Lowenger, vice-président, Exploitation et affaires réglementaires à l’ACFC. Les 60 chemins de fer qui offrent des services de transport de marchandises et de voyageurs au Canada possèdent quelque 3 000 stations radio fixes et 25 000 postes mobiles, qui servent à assurer la bonne marche des trains et la communication entre les cheminots. |
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11 janvier 2005 |
Nouvelles : ACFC |
| Interchange | |
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Le numéro d’automne de Interchange fournit des détails fort intéressants sur les mesures prises pour rendre parfaitement sécuritaires le transport et la manutention des marchandises dangereuses. On y trouve également des renseignements sur les plans d’expansion du réseau GO, qui visent à transporter jusqu’à 78 000 banlieusards pendant les heures de pointe et à réduire de 1,1 million d’ici 2011 le nombre de véhicules-kilomètres enregistrés sur une base quotidienne. Par ailleurs, un article sur les programmes d’immobilisations décrit les efforts déployés par les chemins de fer canadiens pour préserver, et même accroître, leur chiffre d’affaires; un autre article décrit les programmes de formation offerts par cinq collèges communautaires aux futurs employés du chemin de fer. Et plusieurs autres nouvelles apparaissent au fil des pages.
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6 janvier 2005 |
Nouvelles : ACFC |
| Pricemaster - janvier 2005 | |
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Maintenant disponible. Voir aussi la section Services mécaniques.
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| Numéro de l’été du magazine Interchange | |
| Bilan du cours de l’ACFC sur les interventions d’urgence ferroviaire | |
| Programme de surveillance des émissions des locomotives 2008 | |
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M. Paul Goyette Directeur des communications et affaires publiques Téléphone : (613) 564-8097 |
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