Au cours des 30 dernières années, l'Association of American Railroads et l'Association des chemins de fer du Canada ont coordonné l'utilisation de 94 très hautes fréquences radio réservées à une exploitation ferroviaire comprenant le train à train, les manoeuvres de triage, les manoeuvres en réseau terminal, les activités d'entretien de la voie, les communications internes de la police des chemins de fer et le transfert de la formation. Au printemps 2000, Industrie Canada a transféré la gestion des radiofréquences à l'industrie canadienne des chemins de fer comme partie d'un nouveau partenariat entre le public et le privé. Un seul permis de spectre est émis à l'ACFC, qui remplace maintenant tous les permis de radio précédemment accordés à des chemins de fer en particulier. Ceci réduit le fardeau administratif du gouvernement et de l'industrie, tout en permettant à cette dernière de jouer un rôle plus actif dans l'expansion et le déploiement de son réseau de communications radio, tellement essentiel à la sécurité et à l'efficience de l'exploitation. La demande croissante, la complexité et les progrès technologiques transforment le domaine des communications radio d'une façon nouvelle très exaltante.
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M. Daniel Lafrenière
Directeur, Spectre & Télécommunications
Interchange, le magazine trimestriel de l'ACFC, traite des sujets d'importance auquels font face les quelque 50 chemins de fer de marchandises et voyageur canadiens et est un lien important pour les intervenants du secteur dont les fournisseurs, les clients, les associations, les gouvernements, les amis et aliés du rail. Vous êtes invités à consulter la nouvelle facture du magazine... PLUS >
