La progression du transport de marchandises se double d’un essor du transport de voyageurs. Plus de 73 millions de personnes prennent le train chaque année au Canada, et ce chiffre va croissant. L’ascension des prix de l’essence et l’étalement urbain ont fait s’intensifier les demandes d’investissements dans les infrastructures et services de transport de voyageurs. Les chemins de fer ont particulièrement bien répondu à ces demandes, tant sur les lignes de banlieue que sur les liaisons intervilles.
Les donnés de 2011 montrent que de plus en plus de gens prennent le train pour se rendre au travail et en revenir, et voyager. Dans l’année, les produits du transport de voyageurs sur les liaisons intervilles, les lignes de banlieue et les parcours touristiques ont fléchi de 1,0 % et totalisé 667 M$, mais ils ont augmenté de 71,4 % en dix ans. Au cours de la décennie, la fréquentation des trains de banlieue en Colombie-Britannique, en Ontario et au Québec a, quant à elle, progressé de 36,5 %.
Cette progression d’ensemble du transport de voyageurs révèle l’attrait croissant que le train exerce pour les déplacements périurbains et intervilles. Sûr, commode et peu polluant, le rail ressort cette année dans les enquêtes comme l’un des modes de déplacement que les Canadiens préfèrent. Au sein de l’ACFC, les chemins de fer ont perçu le désir de la population de disposer de services ferroviaires plus étoffés, et ils s’emploient à répondre à cette attente en mettant en place des dessertes à la fois plus nombreuses et plus fréquentes.
Cette année marque la 18e édition de la publication Tendances ferroviaires de l'Association des chemins de fer du Canada (ACFC), qui présente une compilation de statistiques sur les finances et l'exploitation portant sur les dix dernières années et qui brosse un tableau détaillé du transport de marchandises et de voyageurs par rail au Canada. PLUS >
